Hallo und guten Abend,
Die von Harald vorgeschlagene Einstellhilfe ist wirklich eine große Erleichterung.
Als ich vor Jahren massive Probleme mit dem Motorlauf hatte, musste ich oft u.a. auch oft die Zündung einstellen. Die Suche nach dem OT am Schwungrad war nervend, vor allem gleichzeitig Anblitzen mit der Stroboskoplampe und Drehen am Verteiler verlangte wahrhaft akrobatische Fähigkeiten.
Als Abhilfe hatte ich mir solch eine Lösung mit einem Zeiger gebastelt. Der Zeiger besteht auch einem passend gesägten, verwinkelten Stück Blech mit einer roten Markierung. Befestigt habe ich den Zeiger an zwei Schrauben des Kettendeckels. Der Einfachheit halber habe ich aber keine Abstandsröllchen verwendet, sondern den Blechstreifen entsprechend gebogen, was natürlich eine fisselige Arbeit war (try-and-error).
Dann habe den Motor auf präzisen OT gestellt. Dazu gibt es mehrere Möglichkeiten, wenn man sich nicht auf die Markierung auf der Schwungscheibe verlassen möchte. Hier im Forum sind eine Menge guter Tipps dazu zu finden.
Bei meinem 170er war die Schwungscheibe korrekt montiert.
Wenn der Motor genau auf OT steht, mit einer kleine Feile ein paar Kerben in die Riemenscheibe schneiden. Diese dann mit etwas Farbe ausfüllen. Im Laufe der Jahre „versifft“ natürlich die Markierung durch Öl, Dreck, usw.
Die Arbeit lohnt sich allemal, denn mit solch einer Einstellhilfe macht die Einstellung der Zündung wirklich Spaß.
Viele Grüße
170Sb-Fahrer
(Hermann)
OT Markierung.pdf
