170v.de - das neue Forum

Hallo lieber Alfred,
Dank für die Korrektur meines Beitrags. Schließlich haben alle Forumsmitglieder ein Recht auf korrekte Informationen.
Jos

Hallo, Patagon,
Die Ah einer 6-Volt-Batterie ist für einen Oldtimer tatsächlich wichtig. Für meinen 1937er 170V verwende ich seit Jahren eine gelbe 55-Ah-Optima. Diese ist völlig ausreichend, da es sich um eine AGM-Batterie handelt. Zuvor ware eine 120-Ah-Blei-Säure-Batterie montiert. Die Optima ...

Hallo lieber Alfred,
Deine Antwort ist sehr ausführlich. Ich lese deine Beiträge regelmäßig; sie sind fachlich sehr fundiert. Was ich nicht wusste, du hast auch ein gutes Verkaufstalent. Das angebotene Schmiersystem sieht auf den ersten Blick aus wie ein Museumsstück. Vielleicht könntest du ihm ...

Hallo Jan und Alfred,
Ich stimme Jan vollkommen zu; es ist nicht einfach für einen 80-Jährigen, die Schmiernippel zu schmieren. Ich hebe meine Oldtimer mit einem Wagenheber an, montiere die nötigen Stützstreben und lege mich dann mit einer Druckluft-Fettpresse in der Hand auf den Rücken unter die ...

Hallo lieber Harald, soweit ich weiß, kann man bei der Anmeldung (Forum) zwischen drei Möglichkeiten wählen: Als Mitglied , als Gast (kein Mitglied) und als Mitglied aber den Status verbergen wie du es beschreibst als "unsichtbares Mitglied". Und was du als große Lücken beschreibst... Ich mag ...

Hallo Daniel, wir haben nicht viel von dir gehört. Hast du den 170er in einer Ecke deiner Garage geparkt, steht er unter Strafe oder hast du so viele Ratschläge bekommen, dass du nicht weißt, wo du anfangen sollst?
Eine Lösung wird sich schon finden, das ist sicher. Was du selbst tun kannst, ist ...

Hallo lieber Alfred, nach 80 Jahren sind auch meine Gelenke nicht mehr in Ordnung. Ein Kniegelenk wurde bereits ersetzt, der Rest wird wohl folgen.
Jos

Hallo Daniel, das Problem mit deinem 170er hat viel Interesse geweckt, und je mehr technische Beratung du bekommst, desto schneller wird das Problem gelöst. Ich würde auch bei angehobenen und frei beweglichen Hinterrädern den Motor starten und sehr langsam sur place fahren. So kannst du das Problem ...

Hallo Daniel,

Wir haben dir ein paar Tipps gegeben , und hoffen, dass du eine Lösung findest. Dein 170er hat wahrscheinlich keinen EOBD-Anschluss; das würde das Problem viel schneller lösen. Wie du vorgeschlagen hast, kannst du den 170er mit einem Werkstattheber anheben. Dazu sind zusätzliche ...

Hallo Daniel,
Glückwunsch zu deinem Einfallsreichtum bei der Problemsuche. Ich würde versuchen, deinen 170er mit den Hinterrädern vom Boden abzuheben. Bewege die Hinterräder von Hand, sowohl im Getriebe als auch aus Getriebe. Starte den Motor und fahre ein wenig sur place, lausche und analysiere ...