170v.de - das neue Forum

Hallo Uli,
Ich versuche gerade deine Arbeitsweise zu analysieren und vermute, dass du eher mit zu viel Öl in der Hinterachse herumfährst als mit zu wenig. Kontrolliere unbedingt den Ölstand durch die seitliche Ölöffnung. Tropft Öl heraus, ist mehr als genug Öl in der Hinterachse. Lieber zu wenig als ...

Hallo Uli,
Das ist mir beim erneuten Lesen deines Beitrags aufgefallen. Wenn du das Öl ablässt, solltest du nie die volle angegebene Ölmenge einfüllen. Es bleibt immer eine kleine Menge Öl in den Achswellen, die du nicht ablassen kannst.
Jos

Hallo Uli,

An der vorderen bzw. hinteren senkrechten Seite, nicht an der Seite mit den Achsen, befindet sich eine Vierkantschraube, die man mit einem handelsüblichen 10er-Schlüssel lösen kann. Wenn da Öl rauskommt, ist genug Öl vorhanden.
Jos

Hallo liebe 170 Freunde,
Undichte Wasserpumpen bei Oldtimern sind ein häufiges Problem. Mein 170V hatte auch eine undichte Wasserpumpe, als ich ihn in 2010 kaufte. Ich persönlich bin der Meinung, dass Oldtimern aus den 1950er Jahren und älter weder Kühlmittel noch Thermostat benötigen. Lassen Sie ...

Hallo lieber Ralf,
Festziehen bei warmem Motor!
Jos

Hallo Georges,
ich habe die E-Mail mit Anhang erneut weitergeleitet. Hoffentlich wird es diesmal funktionieren.
Jos

Hallo Georges,
Ich stimme Walter zu, ich habe auch nichts von den an Sie übertragenen Daten gehört.
Jos

Beste Forum Freunde,
Leider, aber dieses Jahr wird es nicht möglich sein, nach Haigern zu kommen. Die nächsten Jahre ? , leider steigt das Alter jedes Jahr an.
In jedem Fall herzlichen Glückwunsch an die derzeitigen Organisatoren. So viel technisches Wissen zusammenzubringen ist einzigartig.
Auch ...

Vielleicht zu berücksichtigen.
Komplett mit Schmierfett füllen?

Oke, Jan Ivar. Dank der vielen Tipps der Spezialisten in diesem Forum bleibt mein Vorkriegs-170V im Originalzustand.
Kein Haar auf meinem Kopf denkt darüber nach, daran etwas ändern zu müssen und zum Glück habe ich immer noch viele Haare.
Jos