170 V Cabrio B Bj. 1936 Benzintank und weitere Teile ges.

[ToSo]

Hallo,
bin ein neues Mitglied im Forum 170V.de

Nachdem ich mich derzeit intensiver mit der Restauration eines Mercedes-Benz 170 V Cabrio B aus dem Jahr 1936 befasse, bin ich zufällig auf die Page 170v.de gestossen und habe mich dort gleich angemeldet.

Mein Vater hatte 1988 ein 170 V Cabrio B in einem katastrophalen Zustand erworben und es in den darauffolgenden Jahren bis zu seinem Tod im Jahr 2003 von Grund auf liebevoll und originalgetreu restauriert. Leider ist ihm die vollständige Fertigstellung nicht mehr gelungen, sodass sich das Fahrzeug derzeit in einem Fertigstellungszustand von etwa 90 % befindet. Nachdem ich nun selbst im Ruhestand bin, möchte ich sein Werk gerne vollenden.

Das Fahrzeug ist bis auf wenige Teile nahezu komplett. Im Innenbereich sind jedoch noch einige Arbeiten erforderlich, z.B. Türen und Fenster müssen noch an- und eingepasst werden, ebenso der Hallo,
ich bin seit Kurzem neues Mitglied in eurem Forum 170 V.

Ich bin in den letzten Tagen ganz zufällig auf eure Homepage gestoßen, nachdem ich mich derzeit intensiver mit der Restauration eines Mercedes-Benz 170 V Cabrio B aus dem Jahr 1936 befasse.

Mein Vater hatte 1988 ein 170 V Cabrio B in einem katastrophalen Zustand erworben und es in den darauffolgenden Jahren bis zu seinem Tod im Jahr 2003 von Grund auf liebevoll und originalgetreu restauriert. Leider ist ihm die vollständige Fertigstellung nicht mehr gelungen, sodass sich das Fahrzeug derzeit in einem Fertigstellungszustand von etwa 90 % befindet. Nachdem ich nun selbst im Ruhestand bin, möchte ich sein Werk gerne vollenden.

Das Fahrzeug ist bis auf wenige Teile nahezu komplett. Im Innenbereich sind jedoch noch einige Arbeiten erforderlich: Die Türen und Fenster müssen noch an- und eingepasst werden, ebenso der Boucle-Teppichboden im gesamten Innenraum. Da ich bei diesen Arbeiten wenig Erfahrung habe, bin ich hier auf fachkundige Unterstützung angewiesen. Auch bei der Beschaffung der Glasscheiben und eines neuen Benzintanks und Türgriffe innen/aussen wäre ich für Tipps und Bezugsquellen sehr dankbar.

Hierzu bedanke ich mich schon im Voraus sehr herzlich.
Viele Grüße Tobi

[ToSo]

Sorry, gleich bei meinem ersten Beitrag hier im Forum hat sich leider meinText etwas verhauen.
Ich hoffe, ihr könnt trotzdem etwas damit anfangen.

[GeorgesBuerginCH]

Guten Tag ToSo,

schön, dass Du das Werk Deines Vaters vollenden willst.

Mich würden vorerst mal die Nummern des Fahrzeuges interessieren.
Die Bilder stellen mir einige Fragen die ev. zur Klärung beitragen.
Schifflikühlermaske ist 1936.
170V Cabriolet B 1936 hatte aber die Frontscheibe des Innenlenkers?
Kofferdeckel, gibt es eine Rahmenverlängerung?
Räder?
Die Anordnung der Fensterkurbel in der Fahrer-Türe ist mir fremd.
Die zusätzliche Montage einer Türdrückerplatte habe ich noch nie in einer Fahrertüre gesehen.

Hast Du das Buch von Hanspeter Würsten, da könntest Du einiges zu den 170V nachlesen.
Würde Dir auch viele Fragen zum Fahrzeug klären.

Gibt es Bilder vom Kaufzustand? Das wäre ev. zur Klärung von Details interessant.

Grüsse der Viel-, Zuvielfrager Georges
.

58_Lage_Nr_Fahrzeugteile_170V.pdf

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[Oldimat]

Hallo,
Endlich hat hier mal jemand geantwortet.
Auch meinerseits ein herzliches Wilkommen im Forum, und die besten Wünsche für die weitere Vollendung Deines Projektes. Sicher wäre es gut, alle vorhandenen Änderungen/ Abweichungen von der ursprünglichen Ausführung zu kennen, wie von Georges vorgeschlagen. Diese gehören aber zur Geschiche des Wagens und sollten wohl besser nicht auf "Original" zurückgebaut werden. Schließlich willst Du ja den Wagen auch wieder auf die Straße bringen und damit fahren. (Mit dem 170V Vorkrieg kann man auch heute noch recht gut fahren, wenn man sich etwas darauf einstellt). So ist z. B. der nach außen zu öffnende Kofferraum wohl nicht original, aber für die Nutzung ein Vorteil.
Hier für das Forum wäre es vielleicht am besten, mit Deinen Beiträgen ganz gezielt nach Teilen, unter Angabe der Teilenummer im Ersatzteikatalog, zu fragen, Kontakte zu anderen Besitzern von gleichen oder ähnlichen Autos zu suchen, und Fragen zu konkreten Problemen beim weiteren Fortschritt Deines Projektes zu stellen.
Viel Erfolg und beste Grüße,
Oldimat

[Holtmann]

Guten Morgen Tobias,

bei unseren ersten eMail Kontakten hatte ich Dir bezüglich der Innenausstattung die Fa. KHM in Esslingen genannt. Konnten die Dir weiterhelfen?

Herzliche Grüße
Uli

[ToSo]

Hallo,

scheinbar ist es eine Besonderheit, dass das Fahrzeug einen Kofferraumdeckel hat. Das war meinem Vater, der den 170er 1988 erworben hat, damals nicht bekannt und wurde wohl in früheren Jahren von einem Blechprofi sehr sauber und fachmännisch umgebaut. In jedem Fall ist der Kofferraumdeckel sehr praktisch und sinnvoll.

Das Fahrzeug hat noch ein weiteres kurioses Merkmal: Unter dieser Fahrgestellnummer wurde damals eine Limousine von Daimler-Benz ausgeliefert!? Vermutlich wurde im selben Zuge die komplette Karosserie ausgetauscht.

Da ich mich erst am Anfang der Restauration befinde, bin ich sehr gespannt, welche weiteren Überraschungen noch auftauchen.

VG Tobi

[ToSo]

Hallo Georges,

war mir jetzt nicht sicher, ob ich auf deine Frage hin schon geantwortet habe.

So möchte ich es heute gerne tun und sende dir Fotos worauf du erkennen kannst was auf unserem Schild steht und wo in etwa sich die Position der Schilder befindet.
Melde dich, wenn du noch weiter Fragen hast.

Wünsche dir auch eine gute Fahrt in den Frühling.
Tobias

[170forever]

Hallo Tobias,

sehr schöne alte Schilder auf deinem restaurierten Fahrzeug, aber hätte man das nicht anders befestigen können? Am Motor Schild Kreuzschlitzschrauben, gab es keine mit Schlitz im Fundus?
Ansonsten sehr gelungen. Glückwunsch

Liebe Grüße Ralf