Finde 5 Fehler

[jimattsson]

Was soll man sagen…
Hat jemand von euch einen solchen 170 S W136 in Auslieferungszustand gesehen – „Das Exemplar, das wir heute bei uns haben, muss die authentischste, sorgfältigste und keine Kosten gescheutende Renovierung von allen 170 S ausserhalb eines Museums sein.“ Und wenn das alles nicht genug wäre – Die Besitzerin soll Filmstar Marilyn Monroe gewesen sein – und zwar in Griechenland!
Na ja – sieht euch selber die Bilder an und findet die 5(?) Fehler...

https://www.themarket.co.uk/en/listings ... ?open=true

Grüsse, Jan Ivar

[braveman170]

Hallo Jan-Ivar

Tachometer 160km/h
Griff Heckdeckel
Glas Scheinwerfer falsch montiert
Rückvandfenster typ Sb
Heckdeckel + Scharniere typ Sb
VIN Schild Nummer endet mit 52 (=1952)
Lackierung Lenkrad
Lenksäule typ Sb
Armaturenbrett typ Sb oder W187
Lampe für Winker nicht im Lenkradcentrum
2-Farbe Lack Weiss/Schwarz
Textil Matten
Zentralschmierpumpe + Behälter typ Sb
Luftfilter Einlass zu kurz
Innenleuchte über der Heckscheibe

15 Fehler und vielleicht noch mehr wenn es Baujahr 1950 ist!


Grüss Lars

[170forever]

Hallo Jan-Ivar,

den hatte ich schon irgendwo mal gesehen. Die Auktion scheint ja gelaufen zu sein.
Allein die Historie! Die Monroe in Griechenland! Es bleibt sicher zu beweisen, ob das aus den Papieren hervor geht, vielleicht war es ja doch eher die Callas? Oder würde das Auto aus Südamerika stammen, hätte es vielleicht den Abglanz von der berühmten Evita Peron! Wer weiß das schon.

Bemerkenswert ist die zweifarbrn-Lackierung, sicher nicht original
Als Nächstes fällt auf, es ist von der Karosserie ein Sb, ab 1952
Auch der Motor ist einer aus dem Sb, wundersamer Weise ist es der Motorraum nicht! Der ist „alter S“
Armaturenbrett ist Sb
Lenksäule ebenfalls, obwohl hier offensichtlich Einfallsreichtum am Werk war, wie wäre es sonst zu erklären, dass die Grundplatte der Lenksäule vom alten S ist, obwohl man die Sb Lenkung mit Mantelrohr verbaut hat, dekadent verchromt, aber das Ohr für die Lenkradschaltung ist deutlich erkennbar ! Eine Meisterleistung!
Das Tacho ist sehr sportlich aus dem 220 W187
Die ganze Karosserie ist Sb , erkennbar an der größeren Heckscheibe mit Chrom Einfassung, auch die typischen Außenscharniere des alten S fehlen.
Der Kofferraumgriff ist nicht original.

Und jetzt die Krönung: das Typenschild am Vorbau weist ihn als alten S von 1950 aus mit der Nummer 136 040 !
Das wäre ein Innenlenker geschlossen, er hat aber ein Faltdach !!! Das wäre aber eine andere Nummer!
Interessant wäre die Fahrgestellnummer auf dem Rahmen, die wird leider nicht gezeigt, ebenso Bilder von unten. Schade, dann könnte man mehr sagen.
Was wohl zuerst war 136 oder 191?
Zumindest war ein 191 der grosszügige Teilespender. Es scheint etwas vom Werkszustand verloren gegangen zu sein, genau so, wie die Geschichten, der großen Stars, die offensichtlich als Souvenirs immer etwas liegen lassen.

Beste Grüße Ralf

[GeorgesBuerginCH]

Zuleitung Unterdruckdose fehlt, vermutlich Vergaser vom V
Nebelscheinwerfer schwarz

Mir gefällt: 2 Lüftungsventilatoren, Kotflügelleuchten, beides Sonderausstattung

Grüsse Georges

[170forever]

Hallo Georges,

das sind allerdings Besonderheiten und selten, jedoch hab ich den Wagen bei „Bonhams“ auf der Auktionsseite erstmalig gesehen und anscheinend gibt es sogar eine Expertise!

Erstaunlich, denn mit etwas Glück gehörte auch das Fahrgestell der Monroe, wenn dort keine Hxpoidachse vorzufinden ist, mit sehr viel Pech sind es nur die Typenschilder. Die heißen Kurven obenauf sind es sicherlich nicht!

Beste Grüße Ralf

[HaraldSchuessler]

Liebe Freunde der Originalität,
so vieles falsch - und trotzdem passt es perfekt: auch an Marylin Monroe wird nicht alles original gewesen sein.
Eine sehr feinfühlige Entsprechung sehe ich in den auf dem Kopf stehenden Lampengläsern. In dem Film „Wie angelt man sich einen Millionär?“ (1953) gibt es diese Szene, in der M.M.- trotz Brille - beim Lesen ein Buch verkehrt herum hält. Als sie darauf angesprochen wird, behauptet sie, nicht sie lese es falsch herum, sondern das Buch sei falsch gedruckt. Original? Naja, eher originell.
Gruß Harald

[Bonazetti]

Hallo Harald,
Ein ganz toller Bericht und so tiefgründig. So ein Hintergrundwissen von dir, sagenhaft.
Herzliche Grüße
Peter H.

[jimattsson]

Bei genauerem Studium dieses faszinierenden Themas findet man auch, dass die Fg-Nr im als Ursprungsbeweis beigelegten Auslieferungsschein nicht dieselbe als die am Typenschild ist... Ein schwieriges Rätsel ist übrigens wie man die Spritzwand eines 170 S mit dem Heck eines Sb vereinigt haben könnte. Eventuell ist die Erklärung unter den Wagen zu finden – es gibt da eine verdächtige Schweißnaht – vielleicht sind da zwei verschiedene Aufbauhälften „geheiratet“ worden? Schließlich habe ich im Internet ein Kommentar gesehen, dass der griechische Versicherungsbrief (angeblich mit Frau Monroes Namenszug) Hinweise auf Gesetze enthält, die erst in den 70er Jahren eingeführt wurden. Der arme Käufer muss sich weit und breit bei der Nase herumführen lassen haben.

Grüße, Jan Ivar

(Bilder im Anhang)

[170forever]

Hallo Jan-Ivar,

ganz genau meine Vermutung! „Geheiratet“ ist ein toller Begriff dafür.

Und dann auch noch das angeblich originale Faltdach passt auch nicht zu den Fahrgestellnummer (n)

Ich denke auch, da wurde der Käufer an der Nase herumgeführt, man nennt es in Deutschland auch traditionell „Bauernfängerei“
Allein der Glaube versetz hier Berge und macht Blind gegenüber der angebotenen Geschichte. Die Geschichte ist offensichtlich mehr wert, als das Objekt.

Beste Grüße Ralf

[braveman170]