170v.de - das neue Forum

Hallo Harald,
dass am Motor etwas falsch montiert wurde, habe ich gleich ausgeschlossen, da der Motor lange Zeit problemlos lief und plötzlich Probleme machte, ohne dass etwas geändert wurde.
Dass mit der Fehleinstellung alle Zylinder GLEICHZEITIG niedrige Kompression zeigten, war eigentlich klar ...

Hallo,

das Rätsel ist wohl gelöst.

Ich habe das Steuergehäuse geöffnet und festgestellt, dass sich am Nockenwellenrad das Novotex-Zahnrad vom Stahlkern gelöst hat (siehe Bilder). Das hat schon einer der Vorbesitzer festgestellt und versucht, es mit Hilfe einer Bohrung und einer Madenschraube zu ...

Gemach, gemach..
Ist eine größere Aktion, näheres voraussichtlich heute Abend!

Hallo,

meine Vorgehensweise zum Messen der Steuerzeiten war genau so.

Ich habe die Ventile und die Kolbenstellung mit Endoskop durch das Kerzenloch beobachtet. Im Gaswechsel-OT (360° nach Zünd-OT) ist das Auslassventil definitiv offen, das Einlassventil geschlossen. Wenn ich die Kurbelwelle ...

Hallo Georges,

vielen Dank für die Hinweise.
Es handelt sich um einen 170V Bj. 1937.
Das Steuergehäuse habe ich bisher nicht geöffnet, so dass ich noch nichts über fehlende Teile sagen kann. Ich weiß nur, dass der Motor jahrelang problemlos lief und dann plötzlich massiven Leistungsabfall hatte ...

Hallo,

vor längerer Zeit habe ich im alten Forum über Leistungsabfall und Startprobleme bei meinem 170V berichtet und auch einige Rückmeldungen erhalten, die mich aber nicht wirklich weitergebracht haben.
Jetzt habe ich mehr zufällig folgendes festgestellt: Die Ventilsteuerzeiten weichen extrem von ...