170v.de - das neue Forum

Hallo,
Ja, Dampfblasenbildung bzw. Verdunsten des Benzins bei großer Hitze ist ein altbekanntes Problem, hat schon viele Sechzylinderfahrer zur Verzweiflung gebracht. hatte ich auch mal bei einem SSechzylinder- BMW. Es liegt an den immer heißer werdenden Sommern und am niedrigeren Siedepunkt des ...

Hallo,
Danke Peter und Jim für Eure Reaktionen auf meinen Reisebericht. Mein Beitrag war tatsächlich auch als Aufruf gedacht, möglichst viel und auch weite Strecken, Autobahn und Bergrouten, mit unseren 170ern zu fahren, also sich selbst und den Autos etwas zzuzutrauen und sich daran zu freuen.
Was ...

Hallo,
Es ist bei mir immer so gewesen, dass mein 170S nach dreimomatiger Standzeit nicht ansprang. oft ging auch die Handpumpfunktion der Benzinpumpr nicht mehr. Aber nie mußte ich die Pumpe deswegen ausbauen. Einfach den Deckel vom Luftfilter abnehmen, etwa zwei Eßlöffel Benzin direkt in den ...

Hallo Walter,
Danke für den ehrlichen Bericht. Wir alle sollten uns nichts vormachen. So geht es, " wenn man einmal anfängt..." Stell Dir nun noch vor, Du wärst kein Schrauber und müßtest das alles in einer Fachwerkstatt zu den heutigen Stundensätzen mchen lassen - wahnsinnig teuer, auch im ...

Hallo,
Nach meiner großen Tour letzten Monat möchte ich mal berichten, weniger wo ich war, als wie der Wagen gefahren ist.
Die Tour ging los mit dem Beginn der großen Pfingst- Hitzewelle, per Autobahn 450 km von Brüssel nach Ladenburg zum nostalgischen MVC- Pfingsttreffen. Ich fuhr wie gewohnt mit ...

Hallo Sina,
Sehr nützlich, vielen Dank für den Beitrag.
Beste Grüße,
jürgen

Hallo Dieter,
Dann ist ja alles gut, weiter viel Freude am (pannenfreien) Fahren.
Beste Grüße,
Jürgen

Hallo Dieter,
Es wäre nützlich, hier mal ein Feedback zu bekommen.
Besten Gruß,
Oldimat

Hallo Jim,
Thank you so much for your offer. As you realize, the problem can be solved locally. The car will be immobilized for some weeks but "so what"?
Greetings from Brussels,
Jurgen

Lieber Harald, Axel, Uli und Ralf,
Danke Euch sehr für Eure rasche Reaktion. Ja, Wechsel des Gehäuses ist wohl die günstigste Lösung. Neues Gewinde einsetzen zu lassen wäre auch möglich, aber komplizierter. Um einen Ausbau des Filtergehäuses komme ich also nicht herum. Solange muß der 170er jetzt ...