Suche Alu-Stutze Thermostat

[Patagon 73]

Hallo:
Suche dieses Teil…
Mit Anschluss zu Kühlmittel Temperatur Anzeige und Entlüftungsschraube …
Ich glaube Unimog und Ponton Om636 teile geht auch… (?) Bin nicht 100% sicher ob diese Teile Nummer ist richtig …
Mit freundlichen Grüßen
P

[170forever]

Hallo Patagon,

Dieses Teil passt nicht beim 170er. Der Anschluss für die Entlüftung und Temperaturanzeige ist genau anders herum, das passt dann nicht zu der Unterdruckleitung zur Drosselklappe. Nun das könnte man ja noch ändern, jedoch ist der Stutzen insgesamt kürzer und der Winkel für das Thermostat zum Kühler passt nicht. Ponton habe ich auch noch neu liegen, die passen aber nicht beim 170er.

Liebe Grüße Ralf

[170forever]

Nur dieser hier passt richtig .

IMG_0441.png (493.24 KiB) 530 mal betrachtet

636 408 06 31

[HaraldSchuessler]

Lieber Ralf, lieber Patagon,

für die 170er Diesel-Modelle gibt es zwei unterschiedliche Stutzen. Wenn ich das richtig sehe, fährt Patagon einen Da. Dazu passt der von ihm abgebildete Stutzen schon. Der Stutzen, den Du, Ralf, abgebildet hast, passt nur bei den Modellen DS und S-D. Das liegt daran, dass bei DS und S-D der Kühlwassereintritt links oben am Kühler liegt, bei D, Da und Db liegt er aber auf der rechten Seite wie bei den Benzinern.
Falls Du, Patagon, nichts finden solltest, könnte ich einen Da-Stutzen in gutem, gebrauchtem Zustand abgeben.


Gruß Harald

[Segelhorst]

Lieber Harald, lieber Pantagon,
Harald, Du bist wieder bestens informiert und läßt uns teilhaben, ja der Auslaufstutzen mit der Nr. 681 203 00 31 ist genau der richtige für D, Da,Db. Insofern liege ich mit meinem Angebot mit dem Stutzen DS/S-D voll daneben. Man lernt immer noch dazu, danke.
Viele Grüße, Axel

[HaraldSchuessler]

Lieber Pedro,
Du hast mir eine PN geschickt, in der Du nach dem Sinn des Messinghahns am Stutzen fragst. Ich antworte Dir hier, weil meine PN meist die falschen Adressaten erreichen. Wenn Dir das unangenehm sein sollte, bitte weiter per Email (haraldschuessler@haraldschuessler.de).

Der Da hatte serienmäßig eine Heizung (die allerdings bei vielen Wagen heute nicht mehr vorhanden ist). An dem oberen Stutzen saß ein Messinghahn mit zwei Ausgängen. Einer davon war mit einer Schraube verschlossen, von dem anderen, offenen Ausgang dieses Hahns führt die Zuleitung zur Heizung. Die Ableitung geht dann vom Heizkörper zu dem Messinghahn, der unten am Kühler sitzt.
Es gibt aber außerdem die Möglichkeit, auch noch eine Zusatzheizung anzuschließen (meist Bosch-Wagenheizer). Diese zweite Heizung kann dann jeweils an dem zweiten, ursprünglich verschlossenen Ausgang dieser Hähne angeschlossen werden.
Falls Du keine Heizung haben solltest und auch keine anschließen möchtest, kannst Du auf die beiden Messinghähne verzichten und stattdessen eine Verschluss-Schraube einsetzen - was natürlich nicht besonders schön ist.
Gruß Harald