Hallo Zusammen,
hat hier jemand schon diese Baugruppe um den Exter der Bremsennachstellung demontiert?
Wie sehen die Einzelteile aus?
Ich möchte gerne einen erneuern bin mir aber nicht sicher wie das Teil zerlegt wird und die Feder sieht etwas beängstigend aus für Experimente
Ideal wären natürlich Bilder
Danke
Lieber Markus,
für den Reparaturfall gab es die abgebildete Einheit Bolzen/ Feder, wahrscheinlich dazu auch den Exzenter. Am Ende des Bolzens siehst Du eine abgeflachte Stelle. Da wird die Exzenterscheibe aufgeschoben und im zusammengepressten Zustand vernietet. Ich könnte mir vorstellen, dass man, wenn die abgeflachte Stelle beschädigt sein sollte, auch schweißen kann. Es gab diese Bolzen in verschiedenen Längen. Der kürzere ist für 170, der längere möglicherweise 300.
Warum musst Du denn diesen Einsteller ändern oder ersetzen? Kannst Du ein Bild einstellen? Da kann doch eigentlich nichts passieren.
Gruß Harald
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Hallo Harald,
die Bilder sind super! Bei einer Seite von meiner Bremse wurde der Excenter irgendwie drauf gelötet. Goldfarbendes Hartlot.
Ich muss morgen mal genau messen, bisher macht es aber augenscheinlich den Eindruck das dadurch die Rechte Bremsbake ca.2 mm versetzt steht und dadurch der Bremskolben dann links und rechts nicht in einer Achse fährt.
Daher würde ich es schon genre möglichst passend haben.
Ich mache morgen mal ein Bildchen.
Viele Grüße
Lieber Markus,
das kann ich mir kaum vorstellen. Durch Auflöten verändert sich ja nicht die Position des Bolzens. Wahrscheinlich hat sich die Exzenterscheibe nicht mitgedreht und wurde deshalb mit Hartlot festgelötet. Da würde ich nichts ändern.
Bist Du sicher, dass Du die richtige Bremsbacke verwendest?
Gruß Harald
hast Du schon unter Berichte 42 Bremse revidieren gelesen?
Ev. sind bei Deinem Fahrzeug die Beilagscheiben nicht montiert.
Bei meinem 170S passen die mit 3 mm Stärke perfekt.
Hallo Zusammen,
hier mal ein Bild wie es aussieht, ich habe mal gemessen mit dem Messschieber und komme auf 2mm Unterschied zur anderen Seite.
Hast du das Teil über Harald?
Beste Grüße
Lieber Markus,
wenn es da Höhenunterschiede gibt, wird wohl die Exzenterscheibe nicht in der richtigen Position angelötet worden sein. Du solltest dann die Exzenterscheibe mit einer Flamme ablöten und prüfen, ob sie sich versetzen lässt.
Gut möglich, dass das der Fehler ist. So richtig gekonnt sieht die Lötstelle ja wirklich nicht aus.
Ich kann dir - wenn dies nicht helfen sollte - einen neuen Bolzen nebst Feder abgeben. Eine Exzenterscheibe als Einzelteil habe ich aber nicht. Da müsste ich eine Bremsträgerplatte schlachten, was wohl nicht nötig sein wird, denn Du kannst sicher deine eigene Exzenterscheibe verwenden.
Gruß Harald
hart löten und wärmen um die Exzenterscheibe zu entfernen hat eine Nase.
Die Feder darf nicht zu stark erwärmt werden, der Stahl würde weich.
Ich empfehle Dir wenn Reparatur neue Feder und Bolzen von Harald zu verwenden,
das ganze auf der Presse zu montieren und zu verstemmen.
Ev. zur Sicherheit 2 Schweisspunkte zu setzen, dabei die Feder mit
nassem Lappen vor Erwärmung schützen.
Variante: Beschaffe Dir ein anderes gutes Bremsschild und vergiss die Reparatur,
es geht um die Bremsen, da können Basteleien wie das hart Löten zum
Sicherheitsrisiko werden. Bei der Hinterachse einfacher zu realisieren, bei der Vorderachse ist das Bremsschild mit
mit dem Achsschenkel vernietet.
Verstellt sich der Exzenter im Gebrauch wird die grössere Distanz zwischen
Bremsbacke und Trommel zu einem längeren Pedalweg führen.
Wird der zu gross, steht das Pedal an der Spritzwand an und Du hast keine Bremswirkung mehr.
Manchmal ist etwas Schwarzmalerei nötig, bei den Bremsen sind Basteleien wegen
Haftungsfragen zu unterlassen.
Ich schätze ohne Demontage des Bremsschildes, das heisst am Fahrzeug wird eine Reparatur
Probleme bereiten und ergibt wohl oft eine Bastelei.
Hallo Zusammen,
ich werde mal erst den Excenter ablöten und mal sehen was ich vorfinde.
Im WHB steht das, die Excentersheibe verstemmt wird.
Aber das entscheide ich dann wenn klarheit besteht.
Ich halte euch auf den laufenden
