Hallo, ich besitze seit einem halben Jahr einen 170 - W 15 Bj. 1932 mit dem 6 Zylinder Motor. Der Wagen ist so gut wie fertig, aber es fehlen einige Teile. Daher suche ich folgendes:
1. kompletten Fußbremshebel
2. 5 originale Felgen mit den kleinen Radkappen (ich weiss das wird super schwierig ...
Die Suche ergab 9 Treffer
- 12. Dez 2025, 07:55
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- 7. Nov 2025, 15:22
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Re: W15 - zu fettes Gemisch
Danke Euch beiden für die Informationen, jetzt kann ich erstmal weiter machen...
- 6. Nov 2025, 19:07
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Re: W15 - zu fettes Gemisch
Guten Abend, erst einmal Danke für die guten Tipps.
Ich habe 2 Düsen bestellt und ausprobiert. Die kürzere habe ich dann verbaut, der Schwimmerstand war konstant, also kein Überlaufen.
Den CO Wert konnte ich zumindest bis zu 5 % einstellen (rausschrauben der Einstellschraube), was vorher nicht ...
Ich habe 2 Düsen bestellt und ausprobiert. Die kürzere habe ich dann verbaut, der Schwimmerstand war konstant, also kein Überlaufen.
Den CO Wert konnte ich zumindest bis zu 5 % einstellen (rausschrauben der Einstellschraube), was vorher nicht ...
- 6. Nov 2025, 09:26
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Re: W15 - zu fettes Gemisch
Guten Morgen Oldimat,
die Post hat mir heute morgen schon 2 Stück gebracht. Heute nachmittag ist dann der Einbau dran.
die Post hat mir heute morgen schon 2 Stück gebracht. Heute nachmittag ist dann der Einbau dran.
- 4. Nov 2025, 11:07
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Re: W15 - zu fettes Gemisch
Hallo Georges,
danke für die Information. Es ist eine 1,5 er Düse verbaut. Ich hoffe die Größe ist korrekt, da kann ich leider auch in der Solex Liste nichts finden.
Stefan
danke für die Information. Es ist eine 1,5 er Düse verbaut. Ich hoffe die Größe ist korrekt, da kann ich leider auch in der Solex Liste nichts finden.
Stefan
- 2. Nov 2025, 17:24
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Re: W15 - zu fettes Gemisch
Guten Abend,
ich habe mich heute gleich dran gemacht das mit dem Schwimmerstand zu überprüfen. Also Vergaser auf der Werkbank ausgerichtet, Oberteil gedreht wie es im Handbuch beschrieben ist und schau der Benzinstand im Hauptdüsenrohr nach Entnahme der Verschraubung und der Düse steigt und steigt ...
ich habe mich heute gleich dran gemacht das mit dem Schwimmerstand zu überprüfen. Also Vergaser auf der Werkbank ausgerichtet, Oberteil gedreht wie es im Handbuch beschrieben ist und schau der Benzinstand im Hauptdüsenrohr nach Entnahme der Verschraubung und der Düse steigt und steigt ...
- 30. Okt 2025, 19:53
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Re: W15 - zu fettes Gemisch
Hallo Georges, hallo Oldimat,
da könnte ein Schuh draus werden. Eine Sparvorrichtugn hat der Vergaser nicht, aber für mich nachvollziehbar, das bei zu hohem Schimmerstand auch zu viel Sprit mit eingezogen wird. Ich habe gerade mal den Vergaser ausgebaut. Der Schwimmer ist dicht und sieht recht gut ...
da könnte ein Schuh draus werden. Eine Sparvorrichtugn hat der Vergaser nicht, aber für mich nachvollziehbar, das bei zu hohem Schimmerstand auch zu viel Sprit mit eingezogen wird. Ich habe gerade mal den Vergaser ausgebaut. Der Schwimmer ist dicht und sieht recht gut ...
- 29. Okt 2025, 19:04
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Re: W15 - zu fettes Gemisch
Hallo Oldimat, danke für die promte Antwort. Aber auch das habe ich alles geprüft, alles negativ. Zündfunken überall vorhanden, Reihenfolge stimmt, beim Abziehen einzelner Stecker ist eine Änderung beim 6 Zylinder leider nicht zu hören. Kabel neu, Kerzenstecker neu und Verteilerkopf neu. Ausserdem ...
- 29. Okt 2025, 14:31
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W15 - zu fettes Gemisch
Hallo, ich möchte mich einmal kurz vorstellen und mein Problem beschreiben und hoffe das mir jemand helfen kann.
Ich bin Stefan, komme aus dem Harz und besitze 2 Vorkriegsmodelle. Einen Ford Model A von 1828 und seit kurzem einen Mercedes 170 Bj. 1932 Karosserie Voll & Ruhrbeck als Speedster ...
Ich bin Stefan, komme aus dem Harz und besitze 2 Vorkriegsmodelle. Einen Ford Model A von 1828 und seit kurzem einen Mercedes 170 Bj. 1932 Karosserie Voll & Ruhrbeck als Speedster ...