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die Praxis zeigt ja, dass die Vorgaben irrelevant sind. Denn wie soll Öl den in die hängenden Achsrohre laufen, wenn das Ölstandsniveau im Gehäuse unterhalb der Achsrohröffnung liegt?

Gruß Gerd

die kommen meines Wissens alle vom gleichen Hersteller in Indonesien. Sehen schön aus, sind natürlich in Edelstahl und damit nicht original, und sind wegen dünnerer Wandung nicht so stabil. Für mich war es jedenfalls genau das Richtige.

Gruß Gerd

ich behaupte einfach mal, dass das ganz normal ist, weil die Unterkante der Achsrohre oberhalb des Ölstandsniveaus liegen.

Gruß Gerd

und jetzt, wo mein Passwort auf einmal wieder funktioniert, auch vielen Dank für die beiden letzten Tipps.

Grüße Gerd

ganz herzlichen Dank für die sehr hilfreichen Antworten und die Kopie des Werkstatthandbuchs.
Leider sitzt der Gewindering bombenfest. Ein selbstgebautes Werkzeug mit aufgeschweißter M10 Mutter und eine Ratsche mit Verlängerung hat den Ring nicht bewegt. Um einem Abreißen der Zapfen und einer ...

Hallo,
ich muss die Lager in der Radnabe vorne rechts wechseln. Die Madenschraube ist entfernt, trotzdem sitzt der Gewindering bombenfest. Könnte es sich um ein Linksgewinde handeln? Da es sich um die rechte Seite handelt wäre das allerdings völlig sinnfrei.

Gruß Gerd