Wie Aufnahmepunkt für 3 Punkt Gurt einbringen?

[170forever]

Hallo Rainer,

dann hast du nicht richtig hingeschaut. Die B-Säule hat oben in erster Linie einen Stehbolzen M8, der sie mit dem Dachrahmen verbindet, dann erst von außen die zwei M6 Senkschrauben.
Die Verbindung ist schon stabil.

Beste Grüße Ralf

[rafi911]

Hallo Rainer,

dann hast du nicht richtig hingeschaut. Die B-Säule hat oben in erster Linie einen Stehbolzen M8, der sie mit dem Dachrahmen verbindet, dann erst von außen die zwei M6 Senkschrauben.
Die Verbindung ist schon stabil.

Beste Grüße Ralf

Hmm, okay... danke... hatte das noch nicht auseinander...

Die B-Säule kann ich doch einfach ausbauen, oder?

Oben die zwei Schrauben innen,unten innen zwei Schrauben und außen vier Schrauben unten...

Oder geht das nicht so einfach?

Kann ja nicht das halbfertige Auto zum Schweißer bringen

Danke!

Gruß
Rainer

[170forever]

Rainer,
Es sind unten insgesamt 8 Schrauben. 6 außen am Schwellerkasten und innen 2 in dem Blechwinkel. Oben die beiden innen und im Dachträger zum Bolzen Scheibe Federring und Mutter.

Die Säule ist im Prinzip oben gesteckt und unten gestellt. Zum Ausbau nach den Ausbau der Schrauben erst unten nach außen ziehen und dann die Säule nach unten ziehen und entnehmen.
Einbau genau anders herum.

Beste Grüße Ralf

[rafi911]

Hallo Ralf,

oben sehe ich nur zwei Löcher
Fehlt da was?
Schweißkunst wurde schon entfernt

2026_01_12_Kastensäule.jpg (47.27 KiB) 7217 mal betrachtet

Oder ist die Mutter, da beim Pfeil?

2026_01_12_Kastensäule1.jpg (48.83 KiB) 7214 mal betrachtet

Gruß Rainer

[170forever]

Hallo Rainer,

vorn kommen M6 Senkkopf schrauben rein, und ja genau die Mutter, die du mit dem Pfeil gekennzeichnet hast.
Wenn du die Gewinde vorn nicht treffen kannst, diese Mutter lösen und durch die vorderen Bohrungen mit einer Reisnadel die Gewinde fluchten, so kann man den Sitz der Säule korrigieren.
Oft wurde da herumgebastelt (schweißpunkte), wenn unten am Schweller geflickt wurde und die Säule so nicht mehr richtig sitzt, infolge dann auch an der Türeinstellung korrigiert wurde.

Beste Grüße Ralf

[rafi911]

Danke Ralf

[170forever]

Hallo Rainer,

so muss das aussehen. Dazu muss es auch unten korrekt passen.

Es sind unten doch nur 4 Schrauben außen …


Beste Grüße Ralf

IMG_9899.jpeg (55.92 KiB) 7124 mal betrachtet

[170forever]

Lieber Rainer,

bitte verstehe das jetzt nicht als Kritik, aber ich weiß schon jetzt, was passieren wird. Die Türen sind sicherlich noch nicht drin. Wenn du oben das richtig korrigierst, wirst du feststellen, dass der Sitz der Säule unten nicht ganz stimmt. Du hast das Projekt ja so übernommen. Da kannst du dich bei deinem Vorgänger „bedanken“, der dir das eingebrockt hat.
Entnehme die Säule und prüfe auch den unteren Sitz. Du wirst notfalls die Schraubenpunkte korrigieren müssen, da sicherlich am Schweller gearbeitet wurde.
Wurden die Kästen erneuert oder lediglich geflickt?
Wenn das nicht sauber vermessen wurde, bekommst du spätestens beim Einbau der Türen Probleme.
Du hast jetzt die einmalige Chance, das wieder richtig zu stellen.
Ich hoffe, du hast ein wenig Erfahrung mit Karosseriearbeiten. Du kannst mich aber auch gerne fragen.
Wenn das alles ok ist, kannst du auch deine Gurte machen.
Beste Grüße Ralf

[rafi911]

Lieber Ralf,

die Türen waren schon drin und passen

Aber trozdem Danke für die Info und die Bilder

Gruß
Rainer

[170forever]

Hallo Rainer,

gibt es noch bei dir die Idee mit den zwei Punkt Statik Gurten?

Ich hätte da noch etwas für dich, alte Originale aus der richtigen Zeit von Klippan, quasi vom Erfinder dieser Gurte. Die waren erstmalig in Schweden verbreitet, vorzugsweise für Volvo.

Bei Interesse einfach anschreiben.

Liebe Grüße Ralf