170v.de - das neue Forum

hallo Jens, das nach unten führende Rohr wurde bei Deinem Wagen unten nicht mit einer Schelle, die an einer Ölwannenschraube befestigt ist, abgestützt. Die Motorvibrationen haben dem Rohr nicht gut getan. Wenn Du den Einfüllstutzen von Peter verwendest, brauchst Du auch einen anderen Deckel. Gruß, A...

lieber Jan Ivar, immer wieder erstaunlich, was Du findest und was Du ausgräbst. im Jahr 1950 war der 170S wohl das feinste Personenauto mit Stern. Ich denke der 220 und 300 kamen erst 1951..52. Wenn Bodensteiner den Auserwählten der Notgemeinschaft aller Neubürger als Prasser und Besitzer der elegan...

hallo Markus,
das mußt Du mir/uns schon genauer erklären:

Es gibt zB auch die Gummistopfen die an dem Karosserieblech zwischen hitneren Tür und Kotflügel sind.
Oder es gibt auch bei den Innenkotblechen solche gummileisten.

Gruß, Alfred

Ja Harald, danach wär´s mir auch grad, und ein Gläschen Glühwein dazu. Nun aber danke und herzliche Wünsche an die Familie Scherlinzky, der wir dieses einzigartige Forum zu verdanken haben. Danke und herzliche Grüße an alle, die dieses Forum mit Leben füllen, Danke und herzliche Grüße an Lothar, der...

Hallo Javier, am oberen Öler gelegentlich ein paar Tropfen Öl, damit das Leder weich bleibt. Beim Meßstab das Öl für den Kurbeltrieb der Einspritzpumpe einfüllen. Erfahrungsgemäß wird dort der Flüssigkeitsstand immer höher, weil Leckdiesel von den Einspritzelementen sich in das Schmieröl des Kurbelt...

hallo Rainer, bitte die Mutter nicht zerstören, sonst suchst Du ewig nach der Mutter. Damit Du mit dem Hammer nicht die Scheinwerferstütze beschädigst, hälst Du oben auf die Schlüsselfläche der Mutter eine z.B. 20x20mm Vierkantstange oder ähnliches drauf. Wenn Du dann etwas mit dem Hammer daneben sc...

Hallo Georges, wieso sollte der Vorkriegsrahmen anders als der Nachkriegsrahmen sein? Man hatte andere Sorgen. Man hat den V so lange gebaut, um möglichst alle Teile aufzubrauchen. Auch alle Aggregate blieben baugleich bezogen auf die Außenmaße. was wurde Verändert? Handbremse, 1950 Drehmomentstütze...

ja prima Rainer, jetzt an die zweite feste Mutter. Vermutlich bringt der Heißluftföhn zu wenig Wärme, bzw. es dauert zu lange und es wird rundum alles zu heiß. Mit einem Schweißbrenner schnell nur die Mutter aufheizen ist auch gefährlich für den Lampenfuß. Ich würde durch seitliche Schläge auf die M...

hallo Rainer, schön, wieder mal was von Dir zu hören, und das Projekt 170S geht weiter. Wenn du die große Mutter schon gelöst und mit den Scheiben schon abgenommen hast, siehst Du, dass zwischen Rohr und Loch der Scheinwerferstütze Null Luft ist, weil der Guß der Scheinwerferstütze durch Feuchtigkei...

hallo Marco, ich finde es von Dir prima, dass Du Deine Falscheinschätzung so öffentlich preis gibst. Sicher ist jedem der schraubt, oder sich mit seinem Fahrzeug identifiziert schon mancher Fehler unterlaufen. Den Fehler, die eigentliche Ursache dann doch noch zu finden, das ist das Salz in der Supp...