170v.de - das neue Forum

I like spring the most. Because everything in nature seems getting new. But for growing and blooming it needs a littlebit rain sometimes….
For our cars, it needs some spareparts sometimes….
Best wishes,
Ulrich

Ja, der Frühling kommt!
Die Weiden ändern an den Enden ihrer Zweige die Farbe von Braun auf Dunkelrot. Schneeglöckchen und Krokusse treiben aus und blühen. Die Zugvögel kehren zurück, und hier und da kann man bereits ein Zwitschern vernehmen.
Und auch ein Brummen ertönte gerade, denn ich habe den ...

Lieber Georges,
ich finde deine Beiträge sehr gut und auch hilfreich. Denn sie gewähren einen Blick über das anstehende Problem hinaus und tragen so zu einem weitergehenden Verständnis der technischen Situation bei. Bitte bleibe dabei, wir brauchen dich und deine Expertise!
Liebe Grüße,
Ulrich

Lieber Jos, lieber Ralf,
natürlich habt ihr beide Recht. Und zur Füllmenge gibt es unterschiedliche Angaben: Bedienungsanleitung 2,35l, WHB 2,25l. Leider besitze ich keine Hebebühne und auch keine Spezial-Ölpumpe. So habe ich bislang die Ölwechselmethode angewandt. Beim Ablassen habe ich dem Öl ...

Liebe Freunde,
bislang konnte ich bei meinem 1950er 170S keine Kontrollöffnung am Differential/Hinterachse finden (Gleason-Achse). Hat er womöglich keine? Zur Ölkontrolle lasse ich das Öl an der Ablassschraube ab und fülle neues Öl (2,35l) von oben ein. Dazu nehme ich die Rücksitzbank heraus und ...

Lieber Harald, lieber Walter,
es freut mich, wenn euch der kleine Beitrag gefällt. Er richtet sich an Anfänger und soll bei der einfach anmutenden Arbeit hilfreich sein. Fortgeschrittene können dann über die verschiedenen Bremsflüssigkeiten debattieren: DOT 3 DOT 4 und DOT 5.
LG Ulrich

Liebe Freunde des 170S,
ja, die Spezialisten mögen über dieses Thema lächeln: Entlüftung der Bremsanlage. Etwas für Anfänger? Aber oft haben einfach anmutende Wartungsarbeiten trotzdem ihre Tücken. Daher habe ich mich dieses Themas angenommen und bringe euch anhängend meinen Bericht. Ein wichtiges ...

Reinkork oder Gummikork? 2mm?
LG Ulrich

Lieber Marco,
das sieht nach Verschleiß oder Defekt an zwei Kolben/Kolbenringen aus. Es sollte sich relativ gut beheben lassen. Besonders von Dir, dem gepeinigten Spezialisten. Du solltest den Motor reparieren und danach nur noch ab und zu -just for fun- fahren. Für die täglichen Notwendigkeiten ist ...

Lieber Werner,
bei nicht mehr notwendiger Ölschmierung kann auch unten nichts mehr heraustropfen. Der TÜV freut sich darüber und die Umwelt auch.
LG Ulrich