170v.de - das neue Forum

Kleine Geschichte von Gewalt, Faulheit und möglicherweise Alkohol Liebe Freunde, es sind nicht immer die großen Probleme, die einen ärgern. Solche, die nur von den großen Spezialisten unter Aufwand all ihres Wissens angegangen und gelöst werden können. Nein, da gibt es auch kleine Misslichkeiten un...

Lieber Harald, da ist Dir ja eine total ausgelutschte Gurke untergekommen! Verrostet, ungeschmiert, sogar gebrochen. Mein Mechanismus ist nach jetzt 71 Jahren noch immer straff und funktionsbereit. Allerdings hat man ihn wohl auch regelmäßig geschmiert. Mehrfach habe ich dagegen von gerissenen Bowde...

Lieber Harald, ja, mag sein, dass auch der alte Haubenverschluss mit seiner unverwüstlich erscheinenden Stange Problemstellen aufweist. Trotzdem halte ich ihn für stabiler als den (neueren) Haubenzug. Nie würde ich meinen 170S auf den Haubenzug umrüsten. Aber jeder soll es machen, wie er will. Liebe...

…….passend zum 4. Advent!

LG Ulrich

Habe heute wieder den Kondensatbehälter an meinem Trockner geleert: 2,5 l Wasser in einer Woche. Einzelgarage unbeheizt, weitgehend abgedichtet. Mein Hygrostat ist auf 80% relative Luftfeuchtigkeit eingestellt. Bei der aktuell sehr feuchten Luft denke ich nicht, dass da Silicagel ausreichend trockne...

Es gibt welche für VW Käfer, Bulli etc., an denen das Gewinde mit Dichtungsmasse beschichtet ist. Soll man Dichtungsmasse verwenden, z.B. Silikon?
LG Ulrich

Hat der Bremslicht-Druckschalter nicht das Standard-Gewindemaß 10x1?
Den gibt‘s doch neu zur Genüge.
LG Ulrich

Hallo Wolfgang,
Du könntest Wulstbänder montieren, die könnten eine Lösung für Dein Problem sein (ähnlich den alten Reifenbändern). Du bekommst sie z.B. bei eBay unter „Wulstband“. Gibts für fast alle Reifengrößen.
Gruß,
Ulrich

„Die Zeit, sie eilt im Sauseschritt
und alle, alle eilen mit!“
(Wilhelm Busch)
Steckt hinter dem Bestreben alte Fahrzeuge zu erhalten möglicherweise der Wunsch, auch sich selbst (jung) zu erhalten?
Auch dafür gibt es mittlerweile Ersatzteile.
Liebe Grüße,
Ulrich

Hallo Heinz-Peter,
Harald hat vermutlich Recht. Klingt nach einem Problem an der Unterdruckverstellung des Verteilerkopfes.
Schöne Grüße,
Ulrich