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Wie genau ist die Tachowelle beim W187 geführt und befestigt? Sie sollte wohl vom Getriebe bei der gewollten Delle im rechten Bodenblech unter dem Beifahrersitzboden nach vorne gehen, irgendwie an der Spritzwand im Motorraum raufkommen, und dann durch eines der Spritzwandlöcher mit einer Gummitülle in den Innenraum zum Tacho kommen.

Aber wie genau, mit welchen Halterungen außen, durch welches Loch und braucht es eine Spezialtülle?

Hat jemand vielleicht Motorraumfotos aus einer Restaurierung, die zeigen, wie die Spritzwandlöcher zu verwenden sind und wo die Welle genau auf dem Weg von unten nach oben befestigt oder gestützt sein sollte?

Ich habe bei mir vorgefunden, dass sie einfach direkt beim Getriebetunnel zwischen dem Deckel eingeklemmt in den Beifahrerfußraum geführt und unter Dämmfilz versteckt wurde. Unter dem Filz wurden auch einige unbenutzte Spritzwandlöcher komplett ohne Gummideckel gelassen damit der Regen zu Schimmel werden kann. Das will ich alles so nicht lassen und bin für alle Fotos zu Tachowelle und den verschiedenen Spritzwandlöchern von innen dankbar!

Hallo Heinz,
die Tachowelle wird aus dem Getriebedeckel zunächst gerade herausgeführt, macht dann zwischen dem Bodenblech und Rahmen einen schlanken Bogen nach vorn. Die Welle liegt dann auf dem langen Hitzeschutzblech unter dem Beifahrerfußraum auf. Vorn in an dem Schutzblech ist auch ein Führungsbogen eingepresst, Raum für die Welle schafft. Dann findest Du in der Spritzwand unterhalb des rechten Batteriekastens, neben dem Heizungsschacht ein größeres Loch von 26 mm, dort wird die Welle in den Innenraum durch eine Gummitülle geführt. Unterhalb des Loches im Motorraum ist ein einfacher Halter mit einer Schelle angeschraubt, der die Welle im gleichmäßigen Bogen von unten bis zum Loch fixiert. Im Inneraum wird die Welle dann Richtung Tacho frei verlegt. Ich versuche morgen mal Fotos zu machen. Mein 170 CB hat die gleiche Tachowellenführung wie der W 187. Ich schaue auch, welche Gummitülle passt und melde mich wieder.
Viele Grüße, Axel