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Gutren Tag,

Hat jemand eine verschlissene Kupplungsscheibe im Schrott und wäre bereit mir diese zuzusenden aus 170V, D, S. Sb, S-V, S-D usw
Ich brauche lediglich den Mittelteil mit den Keilbahnen für eine Versuchseinrichtung.
Innendurchmesser 23 mm, Durchmesser Keilbahnen 29 mm, 10 Keilbahnen

Kontaktadresse in Rheinfelden Deutschland.

Grüsse Georges
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Lieber Georges,
ich kann Dir eine gebrauchte Kupplungsscheibe zuschicken. Wenn ich Dich richtig verstanden habe, genügt Dir aber auch lediglich die Nabe einer zerlegten Scheibe. Ist das richtig?
Gruß Harald

Guten Tag Harald,

absolut richtig, dann muss ich das Ding auch nicht zerlegen weil Du mir die Arbeit abgenommen hast.

Grüsse Georges

Lieber Georges,
das Teilchen geht morgen zur Post.
Gruß Harald

Tschau Harald,

vielen Dank für Deine rasche Antwort.
Bitte schreibe auch Preis + Porti auf einen Zettel.

Gute fahrt Grüsse Georges

Lieber Georges,
das Päckchen ist nun bei der Post. Einen Zettel konnte ich aber nicht finden.
Verrätst uns bitte nochmal, was für eine Vorrichtung Du bauen möchtest?
Gruß´Harald

Guten Tag Harald,

gerne verrate ich Dir meine Idee,

Als erstes gibt es eine kurze Kurbel für die Antriebswelle.

Auf der Antriebswelle sitzt das Zahnrad, dann eine Ölschleuderscheibe und das vordere Getriebelager, dann folgt der Sprengring.

Bei. meinem Getriebe haben wir festgestellt dass die Ölschleuderscheibe trotz montiertem Sprengring lose sitzt und das Antriebszahnrad auf der Welle ca 0.2 mm Längsspiel hat.
Mit der Vorrichtung wird das Lager angepresst ohne den Hammer zu gebrauchen,
Du bekommst ein Bild wenn es gelingt.

Zum Schluss bleibt die Frage ob das Zahnrad Längsspiel haben darf, oder wir besser eine Passscheibe 0.2 mm einbauen, wo,
zwischen Ölschleuderring und hinter Lager oder vor dem Lager hinter dem Sprengring.

Grüsse Georges