Einspritzpumpe fördert nicht

[170forever]

Hallo Miteinander,

ich habe derzeit ein neues Problem mit meinem OM636.
Nach auswechseln der Düsenstöcke springt der Motor nicht mehr an.
Um der Sache auf den Grund zu gehen, habe ich die Kraftstoffversorgung geprüft und entlüftet. Es befindet sich Kraftstoff in der Pumpe. Die Pumpe habe ich ebenso entlüftet.
Nach Abnahme des Seitendeckels habe ich zur Prüfung die Stößel einzeln bewegt, wie im WHB beschrieben.
Es kommt kein Diesel in die oberen Leitungen, bzw. nur Tropfmengen.
Ansonsten sprang der Wagen immer klaglos an, ich finde das ein merkwürdiges Phänomen, vielleicht hat einer von euch eine Idee dazu.

Beste Grüße Ralf

[170ziger]

hallo Ralf,
da sind schon ca. 30 Hübe notwendig, bis die Einspritzleitungen wieder voll sind.
Gruß, Alfred

[170forever]

Hallo Alfred,

vielen Dank für den Tipp . Ich checke das nochmal.
Wie muss die Hebelstellung dazu sein?
Verbaut wurde die Ponton Pumpe RS144 für Spritzverstellung.

Liebe Grüße Ralf

[Segelhorst]

Hallo,
beim manuellen Betätigen der Pumpenstößel ist bei voller Leitung ein deutlicher Widerstand und ein sehr deutliches Abspritzgeräusch zu hören und die Leitung vibriert. Das Abspritzen kann man ruhig 2-3 mal wiederholen, dann ist man sich sicher.
Viel Erfolg, Axel

[M4st3r M M]

Moin Ralf, ich hatte bei mir auch zwischendurch probleme zu entlüften.
Hab dann noch einmal ALLE Überwurfmuttern richtig nachgezogen uns dann hat es geklappt.
Es war eigentlich auch nur so eine Verzweifelungstat aber vielliecht hilft es bei dir auch?
Beste Grüße
Markus

[170forever]

Hallo Markus,

danke für den Tipp, ich werde das in nächster Zeit mal ausprobieren. Es gab schon viele Versuche, wie ich dir bereits geschrieben habe,

Leider läuft mir grad ein wenig die Zrit davon und wir sind bereits ab 3. Juli unterwegs auf Reisen und am 12. ist Haigern.
Wie in der Vergangenheit wird das alles mit dem Sb gemacht , der ist seit 20 Jahren eine treue Seele.
Der Diesel muss warten.

beste Grüße Ralf

[rafi911]

Hallo Ralf,

hrauchen die neuen Düsenstöcke einen höheren Öffnungsdruck?

Hatte bei meinem OM636 das gleiche Problem, alte ESP brachte die neuen Düsen nicht mehr zuverlässig auf.

Neue ESP und das Ding lief wie neu ....

Oder hattest Du mal den Kopf runter?

Gruß Rainer