Einspritzdüsen

[M4st3r M M]

Moin Zusammen, ich habe einen Satz Düsen hier mit diesen Drücken liegen. Warte gerade noch auf etwas wärme. Dann kann ich berichten ob das was bringt

[170ziger]

--- "durch Einbau entsprechender Unterlagscheiben kann der Abspritzdruck auf 135 bar erhöht werden"

hallo Markus,
wie sehen diese Unterlagscheiben aus? Kannst du davon ein Bild einstellen?

danke und Gruß, Alfred

[M4st3r M M]

Hallo Alfred,
das kann ich dir gar nicht sagen, ich habe den Satz Düsen von einem Dieselservice gekauft. Der hat die Dinger auch als Flüsterdüsen beworben...
Daher bin ich sehr gespannt.
Aber muss auch erst etwas wärmer werden

[170forever]

Hallo Alfred, Hallo Markus,

Erstmal gutes neues Jahr für euch !
Es sind winzige kleine Beilag-Scheiben in verschiedenen Stärken, im Sortiment gibt es die in verschiedenen Stärken ab 0,1mm über 0,5 mm bis 1,95mm immer in 0,5er Abstand. Es können auch mehrere Scheiben nach Bedarf kombiniert werden, bis der Gewünschte Wert stimmt.
Es gibt Scheiben mit und ohne Loch, das ist jedoch nicht wirklich relevant für die Funktion, auch nicht für den Rücklauf fürs Lecköl.
Ich hatte mir das ausgeliehen, einen Sortimentkasten von Monark.
Die Scheiben liegen auf der Feder im oberen Teil des Düsenstocks, wenn man ihn auseinander schraubt.

Beste Grüße Ralf

[170forever]

Hier nochmals ein Bild davon, gibt s bei Ebay
liebe Grüße Ralf

IMG_9869.jpeg (72.37 KiB) 1979 mal betrachtet

[170ziger]

Hallo Markus,
hallo Ralf,
das war von mir ein zu schnelles Überlesen.
Die Einstellung des Abspritzdruckes mit den Beilegeplättchen ist klar.
Ich war wieder gedanklich bei den einseitig konischen Blättchen zwischen Düse und Vorkammer, da gibt es auch einige Varianten und die letzte Variante würde ich gerne sehen. Diese sollten ja bei jedem Düsenwechsel erneuert werden.

Gruß, Alfred

[HaraldSchuessler]

Lieber Alfred,
wie rechte Abb., nur 3 mm hoch
(aus Querschnitt durch die Autotechnik 73)
Gruß Harald

[170forever]

Hallo Alfred,

Ich habe hier zwei gefunden. Ich kenne 3 Arten dieser Dichtung/Flammscheibe.
Die erste (ohne Bild ) ist klein und Hutförmig. Sie passt in die Durchführung der Vorkammer, die Unterseite ist konisch und sie dichtet den Bereich zur Düsennadel genau ab.

Die zweite ist die gängigste (eBay, MogParts) sie ist aus Weicheisen und wird in die Vorkammer nur eingelegt, muss jedesmal erneuert werden.

Die dritte ist wohl die ältere Version , sie ist eine Granitscheibe die genau in die Vorkammer passt der Dichtbereich zur Düse ist mit Metall gefasst. Sie ist aber auch die teuerste Version, Stückpreis deutlich über 20€!!

Die erste, das steckbare Hütchen ist mein Favorit, da die nur einen kleinen Innendurchmesser hat Schütz auf die Düse besser gegen Hitze. Auch die Granitversion ist bestens geeignet dafür, leider zu teuer.

Liebe Grüße Ralf

IMG_9871.png (158.53 KiB) 1953 mal betrachtet

[HaraldSchuessler]

Lieber Ralf,
Du hast Recht, ich hatte es vergessen, schon zu lange her. Diese Form habe ich (vor 13 Jahren!) eingebaut. Es scheint die letzte Version zu sein.
Gruß Harald

[170ziger]

an alle Einspritzer,
die von Harald nun gezeigten Dichtplättchen habe ich noch nie gesehen. da würde ja die Einspritzdüse nur auf die schmale Ringfläche (im Bild oben) drücken. Ich suche morgen die eigenartigen dünnen Ringe her, die in den neueren Dichtpackungen beiliegen. Ich kann nur annehmen, dass es Dichtplättchen sein sollen, aber ich habe mich noch nicht getraut, diese zu verbauen.

Gruß, Alfred