W187 Tachowellenführung?

[hwrobel]

Wie genau ist die Tachowelle beim W187 geführt und befestigt? Sie sollte wohl vom Getriebe bei der gewollten Delle im rechten Bodenblech unter dem Beifahrersitzboden nach vorne gehen, irgendwie an der Spritzwand im Motorraum raufkommen, und dann durch eines der Spritzwandlöcher mit einer Gummitülle in den Innenraum zum Tacho kommen.

Aber wie genau, mit welchen Halterungen außen, durch welches Loch und braucht es eine Spezialtülle?

Hat jemand vielleicht Motorraumfotos aus einer Restaurierung, die zeigen, wie die Spritzwandlöcher zu verwenden sind und wo die Welle genau auf dem Weg von unten nach oben befestigt oder gestützt sein sollte?

Ich habe bei mir vorgefunden, dass sie einfach direkt beim Getriebetunnel zwischen dem Deckel eingeklemmt in den Beifahrerfußraum geführt und unter Dämmfilz versteckt wurde. Unter dem Filz wurden auch einige unbenutzte Spritzwandlöcher komplett ohne Gummideckel gelassen damit der Regen zu Schimmel werden kann. Das will ich alles so nicht lassen und bin für alle Fotos zu Tachowelle und den verschiedenen Spritzwandlöchern von innen dankbar!

[Segelhorst]

Hallo Heinz,
die Tachowelle wird aus dem Getriebedeckel zunächst gerade herausgeführt, macht dann zwischen dem Bodenblech und Rahmen einen schlanken Bogen nach vorn. Die Welle liegt dann auf dem langen Hitzeschutzblech unter dem Beifahrerfußraum auf. Vorn in an dem Schutzblech ist auch ein Führungsbogen eingepresst, Raum für die Welle schafft. Dann findest Du in der Spritzwand unterhalb des rechten Batteriekastens, neben dem Heizungsschacht ein größeres Loch von 26 mm, dort wird die Welle in den Innenraum durch eine Gummitülle geführt. Unterhalb des Loches im Motorraum ist ein einfacher Halter mit einer Schelle angeschraubt, der die Welle im gleichmäßigen Bogen von unten bis zum Loch fixiert. Im Inneraum wird die Welle dann Richtung Tacho frei verlegt. Ich versuche morgen mal Fotos zu machen. Mein 170 CB hat die gleiche Tachowellenführung wie der W 187. Ich schaue auch, welche Gummitülle passt und melde mich wieder.
Viele Grüße, Axel

[M4st3r M M]

Hi,
ich habe hier ein Bild von einem Schrottfahrzeug dort sieht man die Befestigung. Im Bereich der Schelle ist noch etwas rundes zusehen. Vielleicht ist das ein Gummi? Ich weiß von meiner Tachowelle das alleine das Befestigen und die Führung einen sofortigen Einfluss auf die Laufruhe der Tachnonadel im Ergebnis zeigt.
Ich habe auch irgendwie in Erinnerung das die Tachowelle an der Schelle noch einmal in einem Gummi eingeschlossen ist bei unberührten Autos.

[Segelhorst]

Hallo Heinz,
ich habe mal zwei Fotos zur Tachowelle an meinem 170 S gemacht, beim W 187 sollte dies ähnlich sein. Ein Gummi zur Durchführung könnte ich Dir schicken, es ist zwar nicht original, aber verwendbar, siehe Foto.
Viel Erfolg, Axel

[hwrobel]

Hmm. Ich danke schon mal für die Antworten und sehe, dass das knifflig wird. Ich bin gestern noch mal in die kalte Garage gegangen und habe schnell geknippst.

Das Abschirmblech (Tafel 49 / 22?) über dem Auspuff gibt es bei mir wohl nicht. Deshalb habe ich keine Auflage dort für die Tachowelle und muss mir was überlegen. Da hat wohl niemand eines übrig, dass ich instandsetzen und recyclen kann? Ich müsste dann im Unterboden 9+1 eingeschweißte Muttern für die Senkschrauben (Tafel 49 / 23,24) finden und die Mutterndicke definiert den Abstand zum Unterboden, richtig? Wenn es mich packt oder es noch einmal wärmer wird, dann schaue ich mir das von unten noch einmal genauer an. Sieht nach einer Konstruktionsaufgabe aus ...

Den Halter im Motorraum müsste ich mir auch erst nachdengeln (Tafel 53 / 48,51?), denn kaufen geht wohl nicht. Wie weit hält der die Welle von der Spritzwand weg? Bei mir ist wohl dort mit einer Kreuzschraube was anderes befestigt worden (3. Bild).
Wo sitzt die Befestigungsschelle (Tafel 53 / 55)? Die Liste spricht vom Stirnwandboden. Ist damit "under dem Armaturenbrett" oder "unter dem Beifahrerboden gemeint?

Im ersten Bild sehe ich gut rechts das 26 mm Loch für die Tachowellentülle (1839970181 wie für die Zündspule in Tafel 42 / 20 müsste passen, existiert aber für die Tachowelle in der Ersatzteilliste wohl nicht).

Interessant ist nur, dass ich links von der 26 mm Bohrung zwei 18 mm Bohrungen habe, die sehr original aussehen (Bild 1). Was da wohl sein sollte oder war? Im Zweifel kommen da Gummistopfen hin. Im gleichen Bild sieht man auch die falsch verlegte und mit Klebeband fixierte Tachowelle.

Wenn jemand noch mehr Unfug auf den Bildern sehen kann höre ich gerne zu!

"nur mal eben die Tachowelle korrekt verlegen". Ha!

BTW, der Malerfilz fliegt da vorne raus. Das wurde alles über alle Deckel unter dem Teppich zugepappt. Da muss ich den ganzen Kleber rausbekommen und neues Material reinmachen. Wird wohl ein thermisch einformbarer 8-10mm Kunstfilz werden auf dem dann der Teppich liegt (Eventuell https://adms-shop.de/products/flies-ver ... 5484415320). Und der Getriebetunnel bekommt seinen eigenen, damit man nicht wieder alle Bolzen einzeln suchen und freilegen muss. Momentan sieht das aus wie von Mäusen zerfressen ...