aus schwarz wird Elfenbein. Ich habe bei meinem DS Projekt gestern das Lenkrad getauscht.
Ganz ohne Abzieher geht es mit einem Trick, dennoch sitzen sie ziemlich fest im Konus.
Wenn jemand noch ein aufgearbeitetes schwarzes Lenkrad benötigt, gebe ich es gerne ab.
Es wurde in den Speichen sowie rückseitig neu lackiert und war jetzt nur drauf montiert, weil das Auto in der Lackiererei war.
Beste Grüße Ralf
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Sieht schon edel aus, muß man sagen.
Kommt noch mehr in Elfenbein? Gab es
die DS in der Ausstattung oder ist es "just for fun"?
Gut zu wissen, wo noch ein schwarzes Lenkrad liegt.
da kommt noch mehr in Elfenbein, der Schaltknopf wird natürlich auch getauscht und liegt schon parat. Auf der Bremen Classics konnte ich noch zusätzlich diesen legendären Lichthupenschalter von Hella mit ebenfalls weißen Knopf zu einem sehr angenehmen Preis ergattern.
Diesen werde ich dort ebenfalls verbauen.
So eine Ausstattung gab es, man konnte das in elfenbeinfarben ordern , s. ETL Unter Sonderausstattung, Export, Tropen ….
Just for fun ist es so nicht ganz, ich spielte schon länger mit diesem Gedanken, zumal ich letztes Jahr auch noch einen S-D mit ebensolchen elfenbeinfarbenen Lenkrad gekauft hatte, welches dort schon ewig verbaut war.
Ich wollte erst umbauen, brachte es aber nicht übers Herz, dem S-D sein schönes Lenkrad zu rauben und somit das Ganze zu tauschen. Also musste eins zusätzlich gekauft werden.
Alles hat seinen Grund, eben auch aus ästhetischem Anlass, der S-D hat noch sein ursprüngliches tabakbraunes Armaturenbrett und hat zur Mittelblauen Lackierung eine dunkelgrüne Innenausstattung bekommen, das Elfenbein Volant rundet das Ganze sehr ästhetisch ab, alles andere wäre für mich inakzeptabel, genauso der Faltdachwagen DS , er wird eine freundliche helle Innenausstattung bekommen, die Stoffe sind schon da und teilweise bereits in Arbeit, Lichtgrau mit vorwiegend mittelblauen Pepita-Muster in Kombination mit Lichtgrauem Kunstleder.
Die bei diesem Auto Chrom eingefassten Sonnenblenden erhalten dunkelgrünes Plexiglas.
Ich möchte diese Autos mit in die neue Zeit nehmen, weitestgehend zwar original, jedoch in der Restaurierung und Ausstattung mit entsprechender Frische und zeitloser Eleganz. Es ist alles bereits durchgeplant, wie es werden soll. Beide Wagen erhalten zusätzlich noch eine Reserveradspinne als Zubehör, ich habe zwei von dreien bereits in Restauration.
beste Grüße Ralf
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Bonjour ROLF
Je viens d'acheter une 170 Db de 1952. Elle a un volant noir, mais je vais le changer pour un volant ivoire (ainsi que le pommeau du levier de vitesse) .
Peux tu me guider pour procéder à l'échange et pour démonter le volant ? comment doit on procéder ? Merci des conseils.
Hallo Rolf,
ich habe mir gerade einen Mercedes 170 Db aus dem Jahr 1952 gekauft.
Das Fahrzeug hat derzeit ein schwarzes Lenkrad, das ich jedoch durch ein elfenbeinfarbenes Lenkrad ersetzen möchte. Auch den Schaltknauf möchte ich gegen einen elfenbeinfarbenen austauschen.
Kannst du mir bitte erklären, wie ich beim Austausch des Lenkrads vorgehen muss? Insbesondere würde ich gerne wissen, wie man das Lenkrad fachgerecht demontiert.
Ich wäre dir für deine Tipps und eine Anleitung sehr dankbar!
Vielen Dank im Voraus und herzliche Grüße!
Préciser le modèle et les piècesDemander aussi la dépose du moyeuAjouter une question sur le pommeau
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Eigentlich ist Ralf der mit Ahnung, aber ich antworte gern.
In der Lenkradmitte ist von hinten ein Loch. Wenn du vorsichtig
mit einem passenden Stift oder Draht dort hinein gehst, kannst
du den schwarzen Deckel damit raus drücken. Darunter ist die
Blinkerplatte und auch die Schraube für das Lenkrad.
Es kommen bestimmt noch gute Tips von den anderen.
robi64 hat geschrieben: 15. Okt 2026, 19:40
Eigentlich ist Ralf der mit Ahnung, aber ich antworte gern.
In der Lenkradmitte ist von hinten ein Loch. Wenn du vorsichtig
mit einem passenden Stift oder Draht dort hinein gehst, kannst
du den schwarzen Deckel damit raus drücken. Darunter ist die
Blinkerplatte und auch die Schraube für das Lenkrad.
Es kommen bestimmt noch gute Tips von den anderen.
MfG Rolf
Vielen Dank, Rolf. Ich kenne mich mit diesen Autos überhaupt nicht aus – es ist mein erster Mercedes. Deine Ratschläge sind daher sehr wertvoll für mich. Vielen Dank! Sicher gibt es noch weitere Punkte, die man beim Ausbau der übrigen Teile beachten muss. Vielleicht ergänzen ja noch andere Mitglieder deine Antwort. Danke und einen schönen Abend!
es sind drei Schritte. Zunächst musst Du, so wie es Rolf schon gesagt hat, die Emaille-Plakette abdrücken. Dazu habe ich vor langer Zeit einen Beitrag geschrieben (Kreuzschlitzschrauben), der auch davon handelt. Ich hänge ihn an. Danach schraubt man den Hupring und die Kontaktplatte ab und trennt die Kabel. Schließlich musst Du das Lenkrad abdrücken. Dafür gibt es spezielle Abdrücker (Bild), man kann aber auch improvisieren und sich selbst eine geeignete Vorrichtung bauen.
Es wird Dir gelingen!
Gruß Harald
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Vielen Dank für deine Erklärungen. Das ist super! Und mit den Fotos ist es sogar noch besser. Ich werde mich demnächst an die Sache heranwagen und dann Fotos posten, um das Ergebnis zu zeigen. Einen schönen Tag noch!
