170v.de - das neue Forum

Verkaufe einen zerlegten HBZ (4-Loch-Flanschbefestigung), wahrscheinlich für W143 und ähnliche Typen.
Alle Verschraubungen wurden entfernt (sind nicht mehr brauchbar), alle Innereien entfernt und noch vorhanden.
Ansonsten wurde nichts weiter gemacht.
Der jetzige Zustand ist außen sehr rostig, alle Gewinde ok, überholungsbedürftig.
Falls Interesse-->Angebot unterbreiten.
MfG

Guten Tag Müller,

hat der Haupt-Bremszylinder den angegossenen Bremsflüssigkeits-Behälter?
Siehe Bild aus dem Netz im Anhang.
Oder ist es der, mit der versetzten Büchse?

Ich nehme an auch die geschliffene Bohrung hat Korrosion.
Da bleibt nur das einziehen einer Büchse, mit dem nötigen Durchmesser.

Ich besitze leider kein Vorkriegs-Fahrzeug das einen solchen Haupt-Bremszylinder hat.
Mich würde nur interessieren wie das Problem gelöst werden kann.
Ich bin aber aus diesem Grund nur bereit, dafür kleines Geld zu investieren.

Mich reizt das Problem, fehlt doch in den meisten Vorkriegs-Fahrzeugen der richtige Haupt-Bremszylinder.

Wenn jemand den Zylinder für sein Fahrzeug braucht musst Du ihn dorthin weitergeben.

Grüsse Georges
.

hallo, der HBZ hat keinen angegossenen Flüssigkeitsbehälter und die Zylinderlaufbahn muss gebüchst/überholt werden. Gruß