170v.de - das neue Forum

Hallo Freunde der Mercedes Rahmenmodelle,

im Moment bin ich dabei aus meinem 170er Baujahr 1950 den Motor auszubauen. Habe alle Anbauteile abgebaut, den Motor vom Getriebe gelöst und die vordere Motoraufhängung abgeschraubt. Der Motor kann nun herausgenommen werden. Meine Frage ist jetzt: "muss ich den Kühler auch herausnehmen, damit ich Platz für die Verbindungswelle zum Getiebe habe, oder ist die Welle so kurz, dass der Platz zum Kühler (knapp 9 cm) ausreicht?" Für eine Fachlich korrekte Antwort bin ich sehr dankbar.

Viele Grüße

Iphigenie

Hallo Iphigenie, Mann der ersten Forumstreffen!
Schön wieder von Dir zu hören, zu lesen, schön, dass Du noch an Deinem Auto schraubst.

Ich würde an Deiner Stelle Maske und Kühler ausbauen, dann kannst Du den Motor besser fassen, kippen, nach vorne rausziehen und brauchst Dich hinterher nicht über ein verschundenes Kühlernetz ärgern.

Viel Freude beim Schrauben, Gruß, Alfred

As Alfred has stated this is the very best method to remove the engine. Do not try to cut corners you will be sorry in the end. If you are removing the engine the radiator most likely could use a little love and attention, if nothing else new rubber mounts. Great time to clean and leak-check the radiator. Just my thoughts. Alfred is Spot on. Jim

…ein Blick ins WHB mag helfen, siehe Anlage.
Viele Grüße,
Lothar
PS: vom Motorausbau (und späteren Einbau) ohne angeflanschtes Getriebe würde ich tunlichst abraten. Die Zentrierung beim Wiedereinbau könnte sonst eine Herausfordeung werden.

Hallo 170iger, James Allen und Lothar,

vielen Dank für eure Ratschläge. Ich denke, dass ich das Getriebe dranlassen und den Kühler und Grill ausbauen werde. Eigentlich hatte ich keine Lust den Kühler auszubauen. Muss halt sein.
Deine Betriebsanleitungen lieber Lothar hätte ich gerne ausgedruckt. Allerdings weiß ich nicht wie das funktioniert. Könntest du mir vielleicht die Seiten kopieren und zuschicken. Alle Auslagen werde ich dir erstatten. Viele Grüße und alles

mit heiterer Gelassenheit.

Reimar (Iphigenie)

Lieber Reimar,

so schwer ist das doch garnicht: rechte Maustaste, markieren. dann-"Grafik speichern" oder "kopieren" und "einfügen"" - und schon hast Du die Seiten gesapeichert und kannst sie ausdrucken. Noch vernünftiger wäre es aber, wenn Du dir den Nachdruck des Werkstatthandbuches kaufen würdest.

Gruß Harald

Lieber Reimar,
zugegebenermaßen waren meine ‚Kopien‘ nicht so richtig gut, waren halt nur mit dem IPad auf die schnelle gemachte Fotos. So Du bessere Qualität benötigst, lasse mich wissen welche Themen Dich aus dem WHB interessieren, und ich kann Dir Scans oder auch Kopien zusenden. Deine Adresse, ob Post oder Email, benötige ich aber dann auch noch.
Beste Grüße,
Lothar

ich empfehle den Kauf von WHB Nachdruck bei MB-Classic
Grüsse Georges

Hallo Georges, Lothar, Harald, 170iger, James,

vielen Dank für eure Hilfen. Den Motor habe ich ohne Kühlerausbau raus bekommen. War sehr knapp. Zum Einbau werde ich den Kühler ausbauen müssen. Meine Vorgänger haben beim Kühler- Aus und - Einbau viel "rumgeknorzt". Blöde Arbeit!

Viele Grüße

Reimar (Iphigenie)