170v.de - das neue Forum

14. Merc.Treffen Pauliwirt-2026.pdf Liebe Forumsfreunde,
Wir laden euch am 15. und 16. Mai zum 14. Mercedes-Oldtimertreffen, vornehmlich der Rahmenfahrzeuge der Vorkriegs- und frühen Nachkriegsära ein.

Dabei sein ist alles!
Die Einladung zum Treffen findet Ihr im Anhang dieser Mail.

wir freuen ...

Heidenau???
habe damit (16") meinen frisch restaurierten 170Da bestückt. Habe sofort auf 185-15 Gürtel umgestellt, ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Original oder nicht, ich möchte auch mal schneller fahren, ohne dass mir die Gläser aus der Brille fallen.

Gruß, Alfred

hallo in die Runde,
ich habe auf meinen S-D vor Jahren auch Vredestein 185/80 R 15 H91 Sprint Classic montieren lassen. Sehr gute Fahreigenschaften, gute Kurvenhaftung, aber nach sieben Jahren Risse bis auf die Leinwand. Die Rekla-Abteilung von Vredestein hat sich stur gestellt. Die Reifen sollte ...

Hallo Düsenplättcheninteressierte!

meine Aufnahmen sind nicht so toll.
Das sind die mir bekannten Varianten, die Ur-Variante ist nicht dabei.
Wer kennt die unterste Variante?

Gruß, Alfred

lieber Harald,
was du alles ausgräbst?
o.k., es scheint so zu sein. Ich habe mich an das Werkstattbuch und die angegebenen Steuerzeiten gehalten.
Damit wird die Auswahl einer guten Nockenwelle einfacher, man braucht nur noch auf die Verzahnung achten.

Wie schon öfters gesagt: Man lernt nie aus ...

an alle Einspritzer,
die von Harald nun gezeigten Dichtplättchen habe ich noch nie gesehen. da würde ja die Einspritzdüse nur auf die schmale Ringfläche (im Bild oben) drücken. Ich suche morgen die eigenartigen dünnen Ringe her, die in den neueren Dichtpackungen beiliegen. Ich kann nur annehmen ...

lieber Harald,
ein klein wenig muss ich dir widersprechen.
Die Nockenwellen M136 und OM636 unterscheiden sich geringfügig, siehe Steuerzeiten laut Werkstatthandbuch. In der Praxis wird man eher keinen Unterschied erkennen. Die Nummern auf den Wellen habe ich noch nicht verglichen, weil verbaut ...

Hallo Markus,
hallo Ralf,
das war von mir ein zu schnelles Überlesen.
Die Einstellung des Abspritzdruckes mit den Beilegeplättchen ist klar.
Ich war wieder gedanklich bei den einseitig konischen Blättchen zwischen Düse und Vorkammer, da gibt es auch einige Varianten und die letzte Variante würde ...

--- "durch Einbau entsprechender Unterlagscheiben kann der Abspritzdruck auf 135 bar erhöht werden"

hallo Markus,
wie sehen diese Unterlagscheiben aus? Kannst du davon ein Bild einstellen?

danke und Gruß, Alfred

hallo Moritz,
bevor deine Türeinstellung in eine Komplettrestaurierung ausartet, würde ich dir empfehlen, mit der Türe hinten rechts anzufangen.
Versuche das untere Scharnier von der Türe 2mm zu lösen und schiebe dann 1mm Blechstreifen darunter. Dann wieder fest anschrauben und Ergebnis betrachten ...