170v.de - das neue Forum

hallo an die Benzin-Fahrer,
wenn auch die Sprit-Lobby uns die Freude am kommenden Frühling verderben will , der Frühling kommt doch und unsere Schätze wollen bewegt werden. Sollte der Antrieb ihres 170V schwächeln? Ich kann ihnen immer noch meinen Motor mit oder ohne Getriebe und Anbauteilen ...

heute regnet es, da bleibe ich lieber am Schreibtisch sitzen.

hallo Diesel-Fahrer,
habt ihr eure EZP mal auf Leckdiesel überprüft?
Kurz gesagt, wenn die Pumpe unten nass ist, ist ist der Kurbelwellenraum der EZP zu voll. Zu voll mit einem Gemisch aus Öl und dem Leckdiesel der Pumpenelemente. Gleich ...

hallo Ralf,
ich verstehe noch nicht, warum dir die Wendel des Glühüberwachers durchgebrannt ist.
wenn an deinem Motor die originalen Glühkerzen und der originale Vorwiderstand verbaut sind, dürften alle Elemente auch bei langem Vorglühen nicht so heiß werden, dass ein Draht schmilzt.
Da muss doch ...

Glühüberwacher, Draht durchgeschlagen ???

hallo Ralf,
das verstehe ich nicht, so ein simples Bauteil.
Vielleicht liegt es doch irgendwie an deinem Motor, weil der mangels Kompression oder mangels Sprit nicht anspringen will, trotz ewig langem vorglühen. Auch beim Glühüberwacher gilt: rot, hellrot ...

hallo Diesel-Fahrer,
diesmal nicht die Flüsterdüsen, sondern die Pumpe, die die Einspritzdüsen futtern.
Es gibt eine Stelle, wo man nicht hin sieht, höchstens wenn das Auto auf der Hebebühne steht, von der Grube aus, oder wenn man am Boden liegend auf dem Rücken liegend sich unters Auto robbt.
Oder ...

hallo Jim,
ja hast du dieses mal das alte Ventil verlegt, verloren, oder gar weggeschmissen?
Wenn dein Motor einen schlechten Öldruck hat, liegt es zu 99% nicht am Überdruckventil.

Gruß, Alfred

lieber Franz,
diese Nachricht tut weh.
Nachdem Jürgen nicht mehr aktiv im Forum auftrat, hatte ich noch gelegentlich telefonisch Kontakt mit ihm. Manchmal klangen seine Aussagen hart, aber das war nur die Schale, sein Kern war anders. Sein sich zunehmend verschlechtender Gesundheitszustand ließ ...

lieber Bene,
dein V mit Dieselmotor ist offensichtlich beleidigt, er nimmt es dir krumm, dass du mit einem anderem und jüngerem Modell liebäugelst.

An der ESP mit dem Schraubenzieher jedes Pumpenelement prüfen, ob die Düsen einspritzen. Gut zureden und streicheln!

Gruß, Alfred

lieber Markus,
nachdem die Stoßstange nicht gerade ist und die Hörner vermutlich annähernd in Fahrtrichtung schauen sollen, folgt ,
aber so genau sollte man gar nicht hinschauen.
Gruß, Alfred

hallo Ralf,
die Vorkriegsmotore haben dünnere Stößel.
Gruß, Alfred