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Ev. gibt es das etwas brauchbares, ich bitte um Rückmeldung wenn erfolgreich.

Grüsse Vielschreiber
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Guten Tag Lars,

bitte reserviere den Fenster-Kurbelapparat und das Scheibenwischer-Lager für Philipp Gruber

Gute Fahrt, Georges

Studiere mal Berichte: 50 Druck im Kühlsystem,

Ist viel zu viel, Georges

Grüsse Viel-, Zuvielschreiber
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Wo hat es denn früher doch gependelt.
Reuter Katalog 1938/39
Grüsse Viel-, Zuvielschreiber.
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Auf Wunsch von Jim aus den USA.
Der Viel-, Zuvielschreiber
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Guten Tag Andreas,

siehe ETL 170V Vorkrieg:
Hinten gibt es einen Ölschleuderring und eine Burgmannringdichtung, ist eine graphitierte Gewebeschnur.
Erst mit dem Wechsel zum D-B Getriebe wurde ein Simmerring eingebaut.

Kontrolliere mal ob Du ev. zu viel Öl im Gehäuse hast.

Grüsse Viel ...

Guten Tag Stefan,

gib uns mal an welcher Vergaser montiert ist,
Ev auch die Daten wie Durchmesser Venturirohr

Als erstes muss das Kraftstoffniveau im Vergaser stimmen.

Der Vergaser hat einen Startvergaser, der saugt eigentlich auch bei einem tieferen Stand Kraftstoff an.
Ich hatte mal das ...

Guten Abend,

damit kannst Du mal Deine Teile ordnen.

Grüsse Viel-, Zuvielschreiber
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Guten Tag Jan,
es gibt schon Vorkrieg 2 verschiedene Getriebe,
Da sollte man schon wissen welches, eine Auswahlsendung von Kopien WHB und ETL möchte ich vermeiden.
Hat die Getriebe-Hauptwelle gerade oder spiralförmige Nuten?
Grüsse Georges