170v.de - das neue Forum

Guten Tag Gemeinde,

studiert mal meinen Bericht und beachtet die Flügel am Keilriemen-Rad.
Durch die Schleuderbewegung wird die Luft nach aussen getrieben, das heisst die Kühlluft wird von hinten
durch die Lichtmaschine gesogen.

Was ich da von Bosch abgeschrieben ist nicht auf meinem Mist ...

Tschau Werner,

beim Motorwechsel haben wir den Kühler mit angebauter Kühlermaske und Kühlergitter als ganzes ausgebaut
und nach der Motormontage als Block wieder eingesetzt.
Ohne Probleme. Lies mal WHB 170V D S Seite 226 oben.

Du kannst also den ganzen Block mit Kühler-Tragrahmren montieren und ...

Tschau Axel,

skizziere doch mal den Querschnitt, in den die Dichtung eingebaut werden soll.
Nach dem Krieg gab es beim 170S 2 Varianten:
Gummiprofil, das in ein aufgesetztes Al-Profil eingebaut wurde.
Dieses alte Gummiprofil und der Al-Träger wurden später durch ein grösseres
U-förmiges ...

Siehe Berichte 47.2
Grüsse Georges

Guten Tag Gemeinde,

auf dem Hagern wurde die Richtung der Schlitze diskutiert.

Bitte in Berichte 15.4 Revision LiMa nachlesen.

Gute Fahrt, Grüsse Georges

Für Vogel

Grüsse Georges
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Grüsse Georges
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Guten Tag Gemeinde,

ich habe in meinem Archiv einen tollen Bericht gefunden,
den Verfasser kenne ich leider nicht. gerne würde ich den Verfasser nennen,
ich will mich nicht mit fremden Federn schmücken.
Der Verfasser möge sich doch bei mir melden. kontakt@georges-buergin.ch

Grüsse Georges
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57.2 ...

Guten Abend Klaus,

wenn Du die Schraube angezogen hast, bleibt zwischen den beiden Augen ein kleiner Spalt?
Wenn nein klemmt die lasche zu wenig.
Dann musst Du Nachbiegen oder mit der Feile Material entfernen, dass ein kleiner Spalt bleibt.

Grüsse Georges

Guten Abend Klaus,

wenn Du die Schraube angezogen hast, bleibt zwischen den beiden Augen,
wo Du die Schraube durchsteckst ein kleiner Spalt?

Wenn nein musst Du die Lasche etwas Nachbiegen oder Nachfeilen,
oder Ersatz besorgen.

Grüsse Georges