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Hallo Ralf,

hrauchen die neuen Düsenstöcke einen höheren Öffnungsdruck?

Hatte bei meinem OM636 das gleiche Problem, alte ESP brachte die neuen Düsen nicht mehr zuverlässig auf.

Neue ESP und das Ding lief wie neu ....

Oder hattest Du mal den Kopf runter?

Gruß Rainer

Hallo Bene,

wie kommst Du denn auf die Kolbenringe?
Druckverlustprüfung?

Berichte mal...

Gruß Rainer

Hallo Gerrit,

habe Dir eine Email geschickt.

Gruß Rainer

Hallo Bene,

ich freue mich auch, dass du wieder einen 170er hast :D

Ja, wie Alfred es sagt, nicht übertreiben und evtl. erstmal Ölwechsel machen...
Aufpassen welches Öl vorher drin war, nicht dass das moderne ÖL den ganzen Schlamm in der Ölwanne löst.
Nach Ölwechsel warm fahren (min 45Min), dann ...

Schönes Auto, Respekt!

Gruß
Rainer

Hallo,
hier gibt es noch weitere Infos über den kleinen OM636
https://www.unimog-community.de/phpBB3/ ... 75186.html
Gruß
Rainer

Hallo Lothar,

ich werde auch zum Haigern kommen, aber ohne 170er.
Du brauchst keinen Aufwand weiter machen, ich komme alleine.

Gruß Rainer

Hallo Claus,

bei mir war es die Einspritzpumpe, die hatte zu wenig Druck.
Somit hat sie die neuen Düsen nicht zuverlässig öffnen können, der Motor sprang schlecht an, und lief wie ein Sack Nüsse...

Gruß
Rainer

Hallo Claus,

hast Du schon das Ventilspiel geprüft?
Wurde die Einspritzpumpe und die Düsen überholt?
Wie Harald schon sagt Förderbeginn prüfen.
Kraftstoffanlage dicht?

Gruß
Rainer

Hallo Georges,

vielen Dank für die Info, habe gleich bestellt.

Gruß
Rainer