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Danke Uli, der passt leider nicht. Der Aschenbecher fur ein 170V ist mit den Zunder eingebaut. Diejenige ohne Zigarrenzunder sind fur zB 170S geeignet. Torolf.

Mein 1951 Va ist komplett, nur es fehl der Aschenbecher und Zigarrenzunder. Möchte einen guten oder einen aufzuarbeiten, alles interessiert.

Hast recht Harald, es gibt ein zweites Loch!

Lieber Harald, Vielen Dank fur dein Antwort. Schön, ich bin beruhigt. Habe kein weiteres Loch gefunden, will aber noch ein mahl nachschauen. Torolf

IMG_3859.jpeg Hallo alle! Mein 170V ist fahrbereit, nur die Bremsen brauchen noch eine Uberholung. Meine Frage habe ich schon einige Zeit fruher gestellt. Jetzt versuche ich es noch ein Mahl mit Bilder. Die Pump ist wahrscheinlich eine Neuanvertigung denn wo ein Fettnippel in der Alte befindet sich ...

Hallo! Der Anlasser hat eine neue Buchse in Zahnradände bekommen, der Kommutator ist drechselt und ich habe eine Erdkabel direkt von Batterie via Erd nach den Anlasser kuppelt. Der Anlasser geht hervorragent gut, der Motor startet in eine Sekunde! Vielen Dank. Torolf

Hallo! Obwohl mein Auto ein 1951er ist besitzt es ein späterer Motor No 136 VIII/136926 4500 17 (1954 ?). Er hat eine kettengesteurter Nockenwelle. Kann man die Kette wechseln und vielleicht einstellen ohne das Motor auszubauen? Wie macht man dass? Torolf.

Hallo Jan Ivar, habe inzwischen gefunden dass ich viellleicht den Schalter doch reparieren kann. Er kuppelt korrekt und ich will es mit ihn weiter machen. Danke! Torolf

Letztentlich habe ich ausgelugt dass der Schalter elektrisch ganz gut geht. Nur der Feder der das Einrasten macht war einfach zu schwach. Es fehlt auch ein oder zwei kleine Platten. Kann also gut damit fortsetzen!

Hallo Georges, das bericht geht um der Schalter fur S-modellen. Vielleicht hilft das auch fur den V-modell. Ich will es erst ausschreiben. Vielen Dank! Torolf