Welchen Kleber für Dämmmatte an Spritzwand?

[rafi911]

Hallo,

Welchen Kleber nimmt man um die Dämmmatte an die Spritzwand zu kleben?

Danke!

Gruß
Rainer

[GeorgesBuerginCH]

Wie wärs damit? Aber etwas köstlich.

Grüsse Vielschreiber
.

IMG_0557.jpg (88.39 KiB) 2315 mal betrachtet

[rafi911]

Danke Georges

[M4st3r M M]

Ich habe einen Montagekleber aus der Kartusche verwendet

[rafi911]

Wie wärs damit? Aber etwas köstlich.

Grüsse Vielschreiber
.
IMG_0557.jpg

Hallo,

habe jetzt den Kontakt-Kleber besorgt.

Wie geht man da vor?
Die komplette Matte einkleistern, alleine ankleben, geht das?

Oder wie habt ihr das gemacht?

Danke!!

Gruß
Rainer

[Segelhorst]

Hallo Rainer,
ich nehme an, Du meinst die Filz-Dämmung hinter dem Armaturenbrett von der Unterkante Windschutzscheibe nach unten und dann waagerecht nach vorn. Bei einigen Modellen ist diese mit einer großen Pappe verklebt. Da die Fläche recht groß ist und auch viele Aussparungen für Lenkung, Schellen, Bowdenzüge, Radioschacht dabei sind, würde ich in Etappen vorgehen. Bei meinem B-Cabrio gab es keine Pappe. Da bin ich mit der recht einfachen Fläche waagerecht gestartet und habe dann den senkrechten Teil erst nach dem Auto zugeschnitten, um nicht plötzlich neben den Ausparungen zu landen
Solltest Du die Bitumenfilzflächen in den Fußräumen meinen, kannst Du die ohnehin kleineren Stücke links und rechts leichter in einem Stück verarbeiten, eine geteilte Verklebung wäre aber am Knick von der waagerechten in schräge Pedalebene auch denkbar. Den Bitumenfilz kannst Du im Knick auch schon gut vor dem Kleberauftrag formen, der Knick bleibt Dir dann beim Einkleben als Orientierung erhalten. Vor den großen Stücken mußt Du natürlich die vielen kleinen Stücke in die Sicken einkleben. Die später noch auf den Bitumenfilz aufgebrachten starken Filzmatten bleiben herausnehmbar und werden mit eingeschraubten Pins genau wie die Gummimatten fixiert. Lediglich der Filz auf dem Tunnel ist verklebt.

Viel Erfolg, Axel

[rafi911]

Hallo Rainer,
ich nehme an, Du meinst die Filz-Dämmung hinter dem Armaturenbrett von der Unterkante Windschutzscheibe nach unten und dann waagerecht nach vorn. Bei einigen Modellen ist diese mit einer großen Pappe verklebt. Da die Fläche recht groß ist und auch viele Aussparungen für Lenkung, Schellen, Bowdenzüge, Radioschacht dabei sind, würde ich in Etappen vorgehen. Bei meinem B-Cabrio gab es keine Pappe. Da bin ich mit der recht einfachen Fläche waagerecht gestartet und habe dann den senkrechten Teil erst nach dem Auto zugeschnitten, um nicht plötzlich neben den Ausparungen zu landen
Solltest Du die Bitumenfilzflächen in den Fußräumen meinen, kannst Du die ohnehin kleineren Stücke links und rechts leichter in einem Stück verarbeiten, eine geteilte Verklebung wäre aber am Knick von der waagerechten in schräge Pedalebene auch denkbar. Den Bitumenfilz kannst Du im Knick auch schon gut vor dem Kleberauftrag formen, der Knick bleibt Dir dann beim Einkleben als Orientierung erhalten. Vor den großen Stücken mußt Du natürlich die vielen kleinen Stücke in die Sicken einkleben. Die später noch auf den Bitumenfilz aufgebrachten starken Filzmatten bleiben herausnehmbar und werden mit eingeschraubten Pins genau wie die Gummimatten fixiert. Lediglich der Filz auf dem Tunnel ist verklebt.

Viel Erfolg, Axel

Hallo Axel,

danke für die Info.

Ich habe eine fertige Dämmatte für hinter das Armaturenbrett...

Ich versuche das in mehreren Etappen zu machen...

Gruß
Rainer

[M4st3r M M]

Moin,
ich habe mit aus Flacheisen "Schraubzwingen" Verlängerungen gebaut. Damit konnte ich alles richtig andrücken.
Das hat super geklampt

[rafi911]

Moin,
ich habe mit aus Flacheisen "Schraubzwingen" Verlängerungen gebaut. Damit konnte ich alles richtig andrücken.
Das hat super geklampt

Danke