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Hallo, Was Wolfgang 170v über die Werkstatt schreibt, entspricht wohl für die meisten von uns, die nicht alles selbst reparieren können, oder sogar fast gar nichts, der Realität. Solche (auch) auf Oldtimer spezialisierte Werkstätten erhalten die meisten der heutzutage bei Oldtimertreffen massenweise...

Hallo, Wenn Deine Werkstatt das nicht schafft, kannst Du es entweder selbst versuchen, oder eine kundigere Werkstatt finden, oder einen erfahrenen Kameraden hinzuziehen. Es ist, wie Jos schon sagte, für mit diesen Autos vertraute Leute meist recht einfach. Hier alles durchzugehen, würde den Thread ü...

Hallo Lars,
Auf Deine komkrete Frage: Ich persönlich würde den Motor nicht präventiv wechseln. So wie Du ihn beschreibst, und wie Du Deine Fahrweise beschreibst, kann der noch zehn Jahre halten.
An geringerem Öldruck stirbt nach meiner Erfahrung kein 170er- Motor.
Beste Grüße,
Jürgen (Oldimat)

Hallo, Ralfs Beitrag stimme ich voll zu. Und Marco bewundere ich dafür, dass er den 170er als Alltagsfahrzeug nutzt und an die 20000 km im Jahr damit fährt. In der noch jungen 170er- Szene vor 50 Jahren zirkulierte das Ergebnis einer Befragung, wonach "neu gemachte" Oldtimermotoren nur etwa 8.000 km...

Hallo, Zum Dauer- Autobahntempo für unsere 170 S Benziner gibt es temperamentsbedingt unterschiedliche Ansichten. Auch ich habe vor 40 Jahren von einem am 170er geschulten Mercedesmechaniker (in Belgien, wie Jos) den Rat bekommen, mich mit Dauertempo 80 zu begnügen. Ich habe mich nicht daran gehalte...

Hallo Harald und Marco und in die ganze Runde, Wenn Ihr wie Harald die Zündeinstellung beim 170 S als unproblematisch erfahren habt, dann kann ich nur sagen: Glückwunsch und weiter so. Marcos Beitrag dagegen entspricht mehr meinen Erfahrungen. Daraus kann man den Schluß ziehen, dass es nicht einfach...

Hallo, Dieses Thema ist ja offenbar noch nicht ageschlossen, deshalb hier noch mein vielleicht etwas provozierender Beitrag: Diese Unterdruckverstellung ist nach meiner Erfahrung ein Grund dafür, dass es beim 170 S so schwierig ist, die Zündung richtig einzustellen. Also z. B., dass der Motor ruhig ...

Hallo, Bist Du sicher, dass es nicht einfach nur Zündungsruckeln im Schiebebetrieb ist? Wenn es das auch nur sein KÖNNTE, sparst Du Dir vielleicht unnütze Arbeit. Dann versuche mal, die Zündung 1-2 Striche früher zu stellen, und schau mal, ob das Ruckeln dann verschwindet. Evtl. auch umgekehrt mal 1...

Hallo Frank,
Großartig, diese Zeitreise. Ich habe alle Bilder von A bis Z angeschaut und mich zurückversetzt in die Zeit, als unsere 170 S noch jung waren. So, wie sie damals gefahren wurden, sollten wir sie auch heute fahren: Mit Würde, und nicht so hektisch.
Besten Gruß und vielen Dank!
Oldimat

Hallo Peter, Geh' die Fehlersuche möglichst einfach an. Stelle zuerst fest, ob es immer der 3. Zylinder ist, welcher gelegentlich ausfällt. Falls das so ist: Setzte eine NEUE Zündkerze (gleicher Typ wie in den anderen Zylindern) ein. Dann fertige Dir ein provisorisches langes Zündkabel mit Kerzenste...